Volkswagen ID. Cross
Nem lá, nem cá!
O ID. Cross foi desenhado dentro da nova linguagem visual da Volkswagen, chamada de Pure Positive e que combina elementos estéticos tradicionais da marca - como a larga coluna "C" da carroceria - com detalhes chamativos e modernosos como a... chamativa assinatura visual em LED na dianteira e na traseira.Já nas medidas, o novo SUV elétrico também cresceu: tem 4,15 metros de comprimento, 1,58 metro de altura, 1,79 metro de altura e entre-eixos de 2,60 metros. Ficou maior que o T-Cross europeu a combustão, embora o novato ainda seja menor que o carro vendido no Brasil.
Por dentro, o painel verticalizado do T-Cross dá lugar a um conjunto de linhas bem horizontalizadas, com duas telas flutuantes - de 10,25 polegadas para o quadro de instrumentos e 12,9 polegadas para a multimídia -, console central em dois andares e uma quase ausência de botões físicos.
Em todas essas mudanças, não dá para negar a influência dos SUVs elétricos chineses. E não há nada de errado nisso, já que esses carros a bateria asiáticos andam fazendo muito sucesso por aqui e também lá na Europa, com cabines espaçosas e telas grandes mesmo em modelos compactos.
Tanto que, no material de divulgação do modelo para a imprensa, a Volkswagen ressalta que o ID. Cross oferece mais espaço para cinco passageiros e bagagem que o T-Cross. Algo que não costumava ser tão relevante no mercado europeu, principalmente nesse segmento de entrada.
E por falar no bagageiro, são 475 litros no porta-malas e mais 25 litros adicionais no compartimento de carga dianteiro.
Motores de até 211 cv de potência
O ID. Cross chega com o motor APP290 posicionado na dianteira e com três níveis de potência: 116 cv, 135 cv e 211 cv. Esse propulsor pode ser alimentado por uma bateria de 37 kWh ou de 52 kWh.Ambas são compatíveis com carregadores rápidos DC de até 105 kW, permitindo elevar a carga de 10% a 80% em cerca de 23 minutos. Já o alcance é de até 427 quilômetros, no ciclo de medição WLTP.
Segundo a Volkswagen, o sistema de suspensão foi pensado para equilibrar conforto e dirigibilidade. Por isso mesmo, dependendo da versão, o modelo poderá ser equipado com amortecedores adaptativos.
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Lista completa de equipamentos
A Volkswagen resolveu lotar o ID. Cross de equipamentos. Entre os itens disponíveis para o modelo estão câmera 360°, sistema de som premium Harman Kardon com 10 alto-falantes, bancos dianteiros elétricos e com função massagem, e teto solar panorâmico.Já o pacote ADAS inclui recursos como o sistema de estacionamento automático e um sistema de direção semiautônomo capaz de identificar semáforos e parar o veículo automaticamente.
Preços
O ID. Cross estreia na Alemanha com preços a partir de 36.525 euros (cerca de R$ 213 mil em conversão direta). Não é um carro barato, já que fica posicionado na mesma faixa de preço que as versões intermediárias do SUV médio T-Roc.Mas a Volkswagen já confirmou o lançamento breve de uma versão de entrada - combinando o motor de 116 cv com uma bateria de menor capacidade -, com um preço mais competitivo: 27.995 euros (R$ 163 mil). Mesma faixa de preço de um T-Cross intermediário a combustão.
E você? Trocaria um T-Cross por esse ID. Cross?
E no Brasil?
Ainda não há previsão do lançamento desse ID. Cross no Brasil. Vale lembrar que só recentemente a Volkswagen anunciou a comercialização do seu primeiro elétrico - o ID.4 - nas suas concessionárias brasileiras.Mas não dá para negar que elementos desse novo SUV elétrico estarão presentes nos produtos brasileiros da marca alemã. Afinal, esse ID. Cross já foi criado dentro da nova identidade visual da Volkswagen.
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