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Em setembro, as novidades ficarão por conta da nova perua V60. “Perua na Volvo e tradição desde sempre. Foi a primeira marca a trazer perua na década de 1950. A gente precisa trazer um produto desse pra mostrar historia, o que a gente fez e faz”, destacou João Oliveira, diretor comercial da fabricante no Brasil.
No mesmo mês, está programado o desembarque do XC60 D5 (motor diesel). No mês seguinte (outubro) é a vez do ‘baby XC90’ – como o XC60 ficou conhecido – ganhar opção T8, que é híbrida. Quem chega junto, também em outubro, é o S90 T8. Atualmente, o XC90 T8 é a única opção híbrida da Volvo no mercado brasileiro.
Por enquanto, quem é carta fora do baralho é a configuração com propulsor diesel para o XC40. A Volvo afirma que o modelo não atende às regulações brasileiras relativas a este tipo de combustão. A opção já é comercializada na Europa e rende 192 cv de potência.
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Com informações de Lukas Kenji
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