Confira os preços do Volkswagen T-Cross 2022:
- T-Cross Sense 200 TSI – R$ 96.290 (custava R$ 93.390)
- T-Cross 200 TSI – R$ 119.790 (custava R$ 115.290)
- T-Cross Comfortline 200 TSI – R$ 134.900 (custava R$ 130.190)
- T-Cross Highline 250 TSI – R$ 144.790 (custava R$ 139.890)
Outra mudança interna em toda a linha é o novo volante multifuncional revestido de couro, que estreou no Brasil no Nivus e também equipa o Taos. Desde a versão 200 TSI, a peça traz as aletas para trocas de marchas do câmbio automático em modo manual.
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O acabamento também foi atualizado. Na versão topo de linha Highline 250 TSI, os bancos são parcialmente revestidos em couro azul e os encostos dianteiros contam com porta-celular para os passageiros do banco traseiro. No T-Cross Comfortline 200 TSI, esse revestimento é oferecido como opcional.
Visualmente, a única mudança é o novo logotipo da Volkswagen na grade frontal que estreou por aqui no Nivus. Do modelo menor, o T-Cross passa a oferecer também a pintura vermelho Sunset (R$ 1.920) desde a versão 200 TSI.
Opcionais do T-Cross 2022
Entre os opcionais também há o novo pacote Interative IV (R$ 2.640) para a versão 200 TSI, que adiciona câmera de ré, retrovisores com rebatimento elétrico com função tilt-down, rodas de liga leve de 17” e sensores de estacionamento dianteiros e traseiros.Na Comfortline 200 TSI é possível agregar o pacote Sky View II (R$ 5.920), que soma teto solar panorâmico, sensor de chuva, faróis com acendimento automático, retrovisor interno antiofuscante e luzes de leitura. O revestimento em couro sai por R$ 2.420 extras.
Por fim, o T-Cross Highline 250 TSI pode contar com o pacote Bicolor I (teto e retrovisores pintados de preto) ou Bicolor II (teto e retrovisores cinza) por R$ 2.360, teto solar (R$ 5.920) e o pacote Tech & Beats (R$ 7.460), que agrega sistema de som premium Beats, assistente de estacionamento, regulagem automática do facho alto dos faróis full LED.
Motorizações
As versões com a designação 200 TSI do Volkswagen T-Cross são equipadas com o motor 1.0 turbo flex de três cilindros, que entrega até 128 cv de potência e 20,4 kgf.m de torque. Já a Highline 250 TSI é a única movida pelo 1.4 turbo flex de quatro cilindros de 150 cv e 25,5 kgf.m.Em ambos os casos, a transmissão é sempre automática de seis velocidades com modo Tiptronic de trocas manuais. A tração é dianteira.
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