Nissan revela painel e condução autônoma do Leaf

Elétrico da marca japonesa vai acelerar, frear e esterçar o volante por conta própria em rodovias na segunda geração

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Redação WM1
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Um dos primeiros carros elétricos a chegar ao mercado, lançado em 2010, o Nissan Leaf está perto de chegar à segunda geração com visual renovado, maior autonomia e tecnologias de condução autônoma.

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Legenda: nissan-leaf-propilot-assist
Crédito: nissan-leaf-propilot-assist

Depois de mostrar um detalhe do farol, com iluminação de LEDs, agora a montadora mostrou parte do volante e do painel 100% digital do novo Leaf, cuja principal novidade é o sistema ProPilot Assist. Trata-se de um controle de velocidade de cruzeiro adaptativo, que controla a aceleração, a frenagem e o volante para manter o carro na sua faixa em trechos rodoviários, apertando botão azul à direita do volante.

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Legenda: novo nissan leaf farol
Crédito: novo nissan leaf farol

No lançamento, o recurso vai funcionar em estradas de faixa única, mas a Nissan já está planejando adicionar a condução semiautônoma em rodovias de múltiplas faixas ao longo de 2018, depois do lançamento da segunda geração - que será apresentada em setembro, provavelmente no Salão de Frankfurt, na Alemanha, com início das vendas no fim deste ano na Europa e nos Estados Unidos.

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Legenda: Flagra novo Nissan Leaf
Crédito: Flagra novo Nissan Leaf

O Leaf, que chegou a participar no Brasil de um programa experimental como táxi no Rio de Janeiro e em São Paulo, nunca foi vendido no país para pessoas físicas, muito por conta da falta de uma política de incentivos fiscais para veículos elétricos no país. O novo modelo deverá ter uma autonomia de cerca de 320 km, frente aos 170 km atuais, para concorrer em pé de igualdade com o Chevrolet Bolt e o Model 3, que será apresentado em breve como o modelo mais acessível da Tesla, com preço na faixa de US$ 35 mil (aproximadamente R$ 117 mil).

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