Os carros mais vendidos de 2019 em cada segmento

WM1 traz a lista de automóveis que dominaram os emplacamentos em suas categorias no ano que passou

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André Deliberato
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Todo o início de mês a Fenabrave, associação que representa as concessionárias de todo o Brasil, elabora um relatório com os números consolidados de vendas do mês anterior, com os carros mais vendidos por cada segmento. Agora, é hora de ver os resultados de todo o ano de 2019.

Temos em mãos, portanto, os recém-divulgados dados de todo o ano passado. Abaixo, veja quem foi o líder das cinco principais categorias do mercado: hatchessedãsSUVspicapes e esportivos.

Hatch: Chevrolet Onix

Como já era de se imaginar, o Chevrolet Onix foi o carro mais vendido de todo o mercado e também o líder de seu segmento. Foram impressionantes 241.214 unidades vendidas em 2019 - com 21.442 registros só em dezembro.

O Ford Ka fechou o ano na segunda colocação, com 104.331 licenciamentos (8.922 em dezembro), e o Hyundai HB20 foi o terceiro no ano, com 101.590 (7.679 em dezembro).

Chevrolet Onix Hatch azul de traseira em uma pista úmida e ao fundo gramado verde
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Legenda: Chevrolet Onix Hatch foi o carro mais vendido de dezembro e de 2019
Crédito: Renan Rodrigues/WM1

Sedã: Chevrolet Prisma

Aqui é importante registrar que a Fenabrave não "unificou" Prisma e Onix Plus, ao contrário do que fez com Onix e Joy - que, no relatório, viram simplesmente "Onix" e somam resultados.

O Prisma de antiga geração, que agora se chama Joy Plus, portanto, foi o sedã mais vendido do Brasil, com 73.721 unidades emplacadas ao longo do ano. Embora tenham sido somente 1.304 em dezembro.

Algo totalmente aceitável se notarmos o sucesso do Onix Plus, o "novo Prisma", que teve 9.989 licenciamentos no mês passado. Desta forma, foi o sedã compacto mais vendido do mês. Mas, no acumulado do ano, a ordem é Prisma, Toyota Corolla (56.727) e Ford Ka Sedan (51.260).

Chevrolet Joy Plus visto de frente na cor cinza e na versão Black com detalhes escurecidos
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Legenda: Chevrolet Joy Plus é o novo nome para o Prisma
Crédito: Divulgação

SUV: Jeep Renegade

O Jeep Renegade terminou 2019 como SUV mais vendido do Brasil, com 68.726 unidades emplacadas. Em segundo ficou o "irmão" Jeep Compass, que teve 60.362 registros de vendas em 2019, seguido pelo Hyundai Creta, que ficou com a medalha de bronze com 57.460 licenciamentos no ano passado.

Porém, é importante destacar que o "gráfico" do Renegade já começou a cair. Em dezembro ele ficou apenas na quinta posição, com 5.705 vendas, atrás de Volkswagen T-Cross (6.631), Hyundai Creta (6.625), Nissan Kicks (5.971) e Jeep Compass (5.839). O sucesso do utilitário da VW é realidade desde setembro.

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Legenda: Jeep Renegade foi o SUV mais vendido do Brasil em 2019
Crédito: Divulgação

Picape: Fiat Strada

No segmento dominado pela FCA (Fiat Chrysler Automóveis), que teve Strada e Toro sempre na liderança, quem levou a melhor no acumulado do ano foi a picape menor. A Strada teve 76.223 unidades licenciadas (6.276 em dezembro).

A Toro, medalha de prata, ficou com 65.566 registros em 2019, mas ainda teve o gosto de ser a picape mais vendida do mês passado, com 6.493 emplacamentos.

A terceira posição no ano ficou com a Volkswagen Saveiro (42.270 em 2019; 3.358 em dezembro), seguida de perto pela Toyota Hilux, a líder entre as médias, que teve 40.419 licenciamentos no ano passado e 3.650 em dezembro. Em seguida aparecem Chevrolet S10 (32.161) e Ford Ranger (22.218).

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Legenda: Fiat Strada foi a picape mais vendida de 2019. Ela também deve ganhar nova geração em 2020
Crédito: Divulgação

Esportivo: Ford Mustang

O muscle car da Ford confirmou o favoritismo e levou o título de esportivo mais vendido de 2019. Foram 384 unidades emplacadas do modelo de janeiro a dezembro, seguido por Porsche 911 (259 unidades no mesmo período) e BMW Z4 (233 emplacamentos).

Somente em dezembro, porém, o roadster da BMW mandou bem demais: 40 unidades, seguido por 911 (27 licenciamentos) e Porsche Boxster (26). O Mustang, no mês passado, foi somente o quinto esportivo mais vendido, com 17 carros emplacados.

É importante destacar que nessa categoria leva-se em conta somente modelos naturalmente "nascidos" esportivos. Não são consideradas versões esportivas de carros que já existem, como BMW M3, Renault Sandero RS ou Audi RS4, por exemplo.

Veja nosso vídeo com o Ford Mustang

 

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