BMW Série 2 chega até junho no Brasil

Novo cupê ficará posicionado entre as séries 1 e 3
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Rodrigo Ferreira
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O nome Série 2 soa estranho para um BMW, mas não é a primeira vez que ele aparece. Em 1966 a marca alemã experimentou colocar um número par em seu modelo. Desta vez, o Série 2, que faz estreia mundial no Salão de Detroit, tem a missão de substituir o Série 1 Coupe.


A boa notícia para nós brasileiros é que o carro ficou maior, mais equipado e estará à venda ainda neste primeiro semestre. A BMW ainda não revela o preço final, mas afirma que ele ficará entre o Série 1 e o Série 3, algo entre R$ 150 mil e R$ 200 mil.


O Série 2 Coupe é 2,6 cm mais largo e 3 cm mais comprido que o Série 1 Coupe, além de ter entre-eixos de 2,69 m, o que melhora o conforto dos ocupantes. Já o tamanho do porta-malas impressiona. São 390 litros de capacidade. Mais do que a antiga geração do Honda Civic (340 litros), por exemplo.

 

Serão duas as opções de motores. O 228i Coupé terá um quatro cilindros 2.0L com 245 cv de potência máxima e uma transmissão automática de oito velocidades. Segundo a BMW, nesta configuração o modelo acelera de 0 a 100 km/h em apenas 5,4 segundos. Já a velocidade máxima é limitada em 250 km/h.

 

Em sua configuração mais nervosa, a M235i, o Série 2 vem com um V6 biturbo 3.0L que entrega até 326 cv de potência. Neste caso, a aceleração de 0 a 100 km/h é feita em apenas 4,8 segundos.

 

A lista de equipamentos no Série 2 Coupé incluirá o sistema multimídia iDrive com telas de 6,5 ou 8,8 polegadas. Também haverá opção de ter suspensão com ajuste esportivo e que reduz a distância do solo em 10 mm, rodas de aro 17, entre outros itens.

 

A BMW ainda não revelou quais configurações serão oferecidas para o Brasil.

 

Viagem à convite da BMW

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