Oito lançamentos do Salão miram reinado dos SUVs

Utilitários são maioria dos lançamentos das montadoras para 2015
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Lukas Kenji
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A vida fácil do Ford EcoSport pode ter seus dias contados. Precursor do segmento de utilitários compactos no Brasil, o modelo feito em Camaçari, na Bahia, bebe água de coco e descansa na rede desde seu lançamento, em 2003 – desde então, pouco teve sua liderança de mercado ameaçada. Mas eis que a 28ª edição do Salão do Automóvel chegou e consigo trouxe oito modelos que chegarão às concessionárias em 2015 para tirar o sossego do EcoSport.

Três devem ser os rivais mais árduos. Jeep Renegade, Honda HR-V e Peugeot 2008 também serão fabricados no País, receberam investimento pesado e agregam expectativa de vendas bastante considerável.

“Com a tradição da marca Jeep unido à qualidade do projeto, que traz ao mercado o primeiro utilitário esportivo compacto com motor turbodiesel, não esperamos nada menos que a liderança no segmento”, exemplificou o diretor geral da Jeep no Brasil, Sérgio Ferreira.

O Renegade será feito em Goiana, Pernambuco. Terá três opções de transmissão e dois motores, sendo um 2.0 turbodiesel de 170 cv e um 1.8 flexível. Os valores devem girar em torno de R$ 65 mil e R$ 105 mil para brigar com todas as versões do EcoSport, além de rivais como Hyundai ix35.

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Já o Honda HR-V mira as versões mais caras do utilitário da Ford (custará em torno de R$ 69 mil). Mesmo assim, tem expectativa de 50 mil vendas em 12 meses – o modelo será lançado em março de 2015 e sua produção será em Sumaré, São Paulo. De acordo com o engenheiro da Honda Alfredo Guedes, o carro terá motor de 140 cv e 17,7 kgf.m de torque. O câmbio será CVT (continuamente variável).

No segundo trimestre surgirá nas lojas o Peugeot 2008 (que já foi testado pelo WebMotors na França). Fruto da planta de Porto Real, Rio de Janeiro, pouco ainda foi divulgado sobre quais versões e motores serão vendidos no Brasil. Executivos da marca, porém, afirmam que o carro terá preço inicial superior a R$ 60 mil e o propulsor da versão básica será 1.6.

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Quem também vai tentar tirar uma casquinha do mercado do EcoSport é o Suzuki S-Cross. Ele será lançado em maio de 2015 com preços entre R$ 75 mil e R$ 100 mil, segundo o presidente da marca no País, Luiz Rosenfeld. No salão, o exemplar exposto tem propulsor 1.6 de 120 cv e 15,5 kgf.m de torque alinhado a uma transmissão CVT que simula sete velocidades.

Invasão chinesa

Tendo em vista o sucesso inesperado de vendas do Lifan X60, chinês mais vendido do mercado brasileiro, as outras montadoras do país asiático também querem participar dessa farra. A própria Lifan vai lançar um SUV mais compacto em meados de 2015. O X50 deve chegar com motor 1.5 VVT (comando variável de válvulas) e preço em torno de R$ 55 mil.

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Mais bem definidos estão os planos da JAC Motors. O T5 chegará em julho com motor 1.5 16V de 127 cv e câmbio CVT. Resta saber quanto custará o SUV de 4,32 metros de comprimento. A expectativa é por algo perto dos R$ 60 mil.

Já a Chery vai apostar de um modelo já conhecido dos brasileiros. O novo Tiggo vai desembarcar com visual mais moderno no segundo semestre de 2015. A unidade exposta no salão tem motor 2.0 16V de 140 cv alinhado tanto a uma caixa manual, quanto a uma CVT.

Outra marca chinesa que também vai lançar seu anti-EcoSport é a novata Geely. A empresa que iniciou suas operações no País este ano ainda não definiu quando vai trazer o utilitário EX7. O modelo é dotado de duas opções de motor, sendo uma 2.0 de 141 cv e outra 2.4 de 162 cv. A primeira alternativa leva câmbio manual de cinco marchas, enquanto a outra carrega caixa automática de seis velocidades.

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Vem mais por aí

Além dos modelos previstos para 2015, outro utilitário será apresentado ao consumidor em 2016. Ele será baseado no conceito Kicks que a Nissan lançou no salão. A produção do veículo será em Resende, Rio de Janeiro, e o motor deve ser 1.6 flexível. A caixa manual será de cinco velocidades e ainda não h[a informações sobre uma opção automática.

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