As imagens capturadas pelo Automedia dão conta de uma grade proeminente, dupla saída de escape, aerofólio traseiro e estrutura plástica em toda a extremidade baixa da carroceria. O crossover parece mais curto do que a geração antecessora, mas isso não deve afetar o espaço interno, uma vez que o motor terá layout transversal.
A maior novidade do modelo, entretanto, não está no design. A grande mudança está na adoção à plataforma UKL1, a mesma do Série 2 Active Tourer. Isso quer dizer que o X1 terá uma versão básica com tração dianteira – a BMW é conhecida tradicionalmente por modelos de tração traseira. A boa notícia é que versões com tração integral também serão oferecidas.
Ainda não há notícias sobre a motorização do modelo.
Consulte o preço de carros novos e usados na Tabela Fipe WebMotors.
Comentários