O carro estava completamente camuflado, impedindo que mais detalhes do novo design do sedã fossem reveladas. No entanto, podemos apostar em um refinamento dos faróis dianteiros – os atuais são um dos pontos de maior crítica do modelo – e uma mudança bem sensível na lanterna traseira, deixando de ser vertical para apostar em uma posição horizontal.
Sua chegada ao mercado brasileiro ainda este ano. As novidades mecânicas dever’ao ser pontuais, apenas. Hoje o Cobalt roda com motor 1.4 ou 1.8 e oferece transmissões manual ou automática.
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