As patentes registradas pelo INPI mostram as imagens que vocês conferem nesta nota. Ao que parece, falamos de uma picape média do mesmo porte de Toyota Hilux, Ford Ranger, VW Amarok, Chevrolet S10 e cia. E híbrida, afinal um dos princípios confirmados pela empresa era de que todos os seus produtos serão eletrificados (100% elétricos ou híbridos).
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GWB terá SUVs e picapes
Pelas duas imagens, podemos ver que falamos da mesma picape, porém uma delas tem claramente apetrechos para uso off-road - que inclui até um snorkel (veja na imagem no "pé" desta página). Pelo desenho, as picapes parecem terem derivadas de modelos da Poer, uma das divisões da GWB especializadas em caminhonetes.A traseira dos registros revela ainda que a picape poderá contar com tampa dividida, com abertura lateral - assim como na Fiat Toro e na RAM 1500 -, mas ainda não podemos afirmar se este será seu único tipo de abertura.
Ao que tudo indica, o modelo pode ser a primeira picape híbrida vendida no Brasil. Vale lembrar que durante a apresentação dos planos da empresa, agora em janeiro, representantes da Great Wall disseram que seus produtos nacionais serão feitos sobre a plataforma LMN, inédita e que também permite aos modelos terem versões 100% elétricas.
Na versão híbrida, deve combinar um motor elétrico a um propulsor 1.5 turbo que funcionará mais como gerador de energia para alimentar as baterias do que para tracionar as rodas - que, como boa picape média, deverá ter força em todas as quatro.
Dados estimados dizem que a picape poderá ter entre 250 e 400 cv, com torque entre 42 e 78 kgf.m. A chegada - e qualquer outro tipo de novidade - está prevista para o final do segundo semestre deste ano, assim como mais informações sobre os futuros produtos da empresa.
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