De acordo com apuração da WebMotors, o X50 terá um preço inicial entre R$ 45 mil e R$ 50 mil, com uma versão topo de linha por volta de R$ 55 mil. A ideia é não canibalizar as vendas do X60, que atualmente parte de R$ 59.990, nem do sedã 530, que hoje custa R$ 41.990.
O 530, aliás, servirá como base do conjunto mecânico do X50. O motor será o 1.5 a gasolina de 103 cv de potência máxima a 6.000 rpm e torque de 13,6 kgf.m entre 3.500 rpm e 4.500 rpm. A opção mais em conta terá transmissão manual de cinco marchas, mas a Lifan já trabalha com câmbio automático CVT (continuamente variável) – aliás, uma das três unidades em testes estaria com esta caixa.
E O X60 AUTOMÁTICO?
A fabricante chinesa não crava a chegada oficialmente de um X60 com transmissão automática, apesar os consumidores do segmento dos utilitários esportivos (compactos ou não) exigirem este tipo de câmbio. As apostas são, caso realmente o X60 tenha transmissão automática, é que esta opção esteja no Salão do Automóvel de São Paulo de 2016.
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