Por enquanto foram registradas apenas algumas peças, como o capô, os para-choques, as portas e a tampa do porta-malas do novo Sandero, aparentemente ainda com os emblemas da Dacia. Por enquanto não é possível cravar que a Renault vai lançar o modelo no país, uma vez que é comum as marcas registrarem componentes para resguardar os direitos de patente.
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Apesar da expectativa do lançamento do novo Sandero no Brasil, os planos da Renault no país estão mais voltados para os SUVs Captur e Duster (ganharão um novo motor 1.3 turbo) e o crossover médio Bigster, que competirá na categoria de Jeep Compass, Toyota Corolla Cross e Volkswagen Taos.
A exemplo de outras fabricantes, a Aliança Renault-Nissan (também dona da Mitsubishi) trabalha na mudança para uma estratégia comercial focada em produtos de maior valor agregado e, consequentemente, maior margem de lucro.
Caso seja lançado no Brasil, o novo Sandero será fabricado em São José dos Pinhais (PR) a partir da plataforma CMF-B. Mais sofisticada, a nova estrutura confere maior nível de proteção a impactos e permite a inclusão de tecnologias inéditas no Sandero atual, além da introdução de uma nova motorização 1.0 turbo com cerca de 120 cv de potência.
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