A nova geração do Citroën C3 será lançada no mercado brasileiro em menos de um mês e deverá causar uma "briga em casa" dentro do grupo Stellantis. Isso porque o hatch da marca francesa vai repetir a fórmula usada recentemente pelo Peugeot 208 e ter o motor 1.0 Firefly da Fiat em suas versões de entrada. Com isso, será o quarto carro do grupo com o propulsor tricilíndrico.

É que esse motor já é usado nos Fiat Mobi e Argo, e no Peugeot 208. Nestes, rende entre 74 cv e 78 cv de potência e entrega torque na casa dos 10 kgf.m. O câmbio é sempre manual de cinco marchas. As versões mais caras terão o motor 1.6 EC5 aspirado, que rende de 113 cv a 120 cv (projeto Peugeot-Citroën), inclusive com opção de câmbio automático.
A expectativa é que, no C3, o Firefly tenha números parecidos com esses, com potência na casa dos 77 cv e torque de 10,9 kgf.m. Isso o deixaria em pé de igualdade com os modelos das outras marcas do grupo. Mas o C3 também poderá tentar se destacar pela lista de equipamentos e preço. O rival mais afetado poderá ser o Fiat Argo. A versão 1.0 de entrada, que sai das concessionárias por R$ 76.917, tem poucos itens de série - não vem com central multimídia e tem apenas rodas de aço.

A multimídia, que será de série no C3, só aparece na versão Drive 1.0 do hatch da Fiat, que custa R$ 81.199. E é relativamente pequena - tela com 7 polegadas - se comparado aos 10,3 polegadas da multimídia que será usado no modelo da Citroën. Vale lembrar que, nessa versão, o Argo segue tendo rodas de aço com calota.
A briga deve ser mais pesada com o Peugeot 208 nas versões Like 1.0 e Style 1.0. A primeira tem o menor valor cobrado por um hatch no país: são R$ 72.990. E tem de série a multimídia com as mesmas 10,3 polegadas e aquela bonita assinatura com LEDs na dianteira.
Equipamento bastante valorizado atualmente por quem compra automóveis, a multimídia foi confirmada pela própria Citroën como item de série já nas versões básicas do novo C3. Segundo o site da montadora dedicado ao modelo, o equipamento terá função de espelhamento sem fio para Apple Car Play e Android Auto.
Se seguir nessa linha, oferecendo itens de conforto melhores que os concorrentes e não cobrar muito mais por isso, o C3 será bem competitivo no segmento dos hatches 1.0. Em termos de espaço, o novo C3 são será exatamente revolucionário: com 3,99 m de comprimento, terá 2,54 m de distância entre-eixos e porta-malas para 315 litros (mesmas medidas do modelo vendido na Índia) O Peugeot 2008 tem 4,05 m de comprimento com 2,53 m de entre-eixos - e porta-malas menor, para 265 litros. O novo C3 já está em produção na fábrica da PSA de Porto Real (RJ), onde também é feito o Peugeot 2008.