MINI Coutryman
O novo MINI Cooper 5 portas força o Countryman a se mexer e buscar um novo posicionamente de mercado, para não gerar nenhuma vriga dentro da família. Por isso, mesmo com o recente faclift do Countryman, a BMW já prepara uma nova geração para o começo de 2017. Com grandes possibilidades de ser produzido no Brasil, na fábrica de Araquari, o Countryman da nova geração será construído na plataforma UKL1, mesma do Cooper, BMW Série 2 ActiveTourer e do X1, de tração dianteira. As proporções devem crescer em todos os lados e mais opções de motor deverão surgir, como a 1.5 de três cilindros.
Audi Q1
Posicionado abaixo do Q3, o Q1 será a entrada para o segmento de SUV premium compacto. Compatilhando a plataforma MQB do grupo Volkswagen, ele se inpirará nas linhas do Crosslane Coupé Concept, apresentado no Salão de Paris de 2012, por isso as proporções de uma carroceria com 3 portas. Mas não se engane, será oferecido apenas com 5. Os motores oferecidos serão todos 1.4 turbo, com opções diesel e uma provável versão híbrida. Tração integral também será opcional. Ao que tudo indica o Q1 será lançado no fim deste ano, começando as vendas em 2016.
Mercedes-Benz GLC e GLC Coupé
O GLC é novo até no nome. Como fez com o ML – que virou GLE -, o GLC é o antigo GLK e tudo neles será novo. Tudo mesmo. Com proporções maiores, de extre-eixos a bitolas, o GLC cresce pra encarar com mais fôlego BMW X3 e Audi Q5. Os motores serão os mesmos do Classe C, com exceção que ele começa na versão 250 com motor 1.8 turbo e a 350 com o mesmo V6 do atual GLK. Ele deve ser lançado no fim de 2015 como modelo 2016, acompanhado do Coupé, que mira outro rival da BMW. Assim como o GLE Coupé quer briga com o X6, o GLC vai pra cima do novo X4. A mecânica é a mesma do GLC comum, com exceção de uma versão AMG mais potente que ele poderá receber.
Volvo XC60
Inspirada no novo XC90, a próxima geração do XC60 deverá ser lnaçada entre 2016 e 2017. Apesar da semelhança, o XC60 deverá ter uma pegada mais esportiva, com a linha do teto um pouco mais caída, por exemplo. A plataforma será a SPA, primeira não ligada à Ford – desenvolvida em conjunto com a chinesa Geely – que também está no XC90. Apesar de já estar em testes não há previsão de motores, mas ao que tudo indica será equipado com a nova família Drive-E.
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