Honda HR-V tem descontos acima de R$ 13,5 mil e fica mais barato que SUV da BYD

O Honda HR-V está entre os SUVs mais buscados na Webmotors. E é fácil entender os motivos: trata-se de um veículo com design atual, mecânica confiável, bom espaço interno, bons serviços pós-venda na rede de concessionárias, lista de equipamentos recheada e desvalorização menor que a de muitos de seus concorrentes. No entanto, como as versões com motor turbo acabam sendo bem mais caras, com preços oficiais entre R$ 203.300 (Advance) e R$ 214 mil (Touring), a saída acaba sendo pesquisar as versões aspiradas, com valores mais atraentes ao bolso.

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E neste cenário, a opção EXL é a mais interessante. Com preço oficial anunciado no site da Honda de R$ 177.300, a configuração – que é a topo de linha das versões aspiradas – tem unidades ofertadas na Webmotors, o maior marketplace automotivo da América Latina, com valores a partir de R$ 160.615 – um desconto interessante de R$ 13.685.

Com este valor, o Honda HR-V EXL acaba se tornando mais competitivo, especialmente diante dos rivais eletrificados, em sua grande maioria híbridos e de fabricantes chinesas. Para se ter uma ideia, o recém-lançado BYD Atto 2 (híbrido flex), por exemplo, tem valor inicial de R$ 166.990 em sua configuração de entrada GL, de acordo com o site oficial da marca. Ou seja, o Honda acaba sendo mais em conta quando olhamos apenas as cifras.

• Comparativo de fichas técnicas: BYD Atto 2 GL x Honda HR-V EXL

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Detalhe importante: este desconto de até R$ 13.685 é aplicado para compradores com CPF, ou seja, para venda no varejo. Clientes PcD (Pessoa com Deficiência) e compradores com CNPJ (taxistas e empresas, por exemplo) têm descontos tributários, podendo adquirir um Honda HR-V EXL por valores iniciais R$ 129.217 – clique aqui e confira essas ofertas para CNPJ.

Como é o Honda HR-V EXL?

Como escrevemos um pouco acima, a versão EXL é a topo de linha entre as configurações com motor aspirado – a outra é a de entrada EX. Em ambas as configurações, o conjunto mecânico é exatamente o mesmo: motor 1.5 16V flex de quatro cilindros, aspirado (reforçando), que gera até 126 cv de potência a 6.200 rpm e torque máximo de 15,8 kgfm a 4.600 rpm, quando abastecido com etanol. O câmbio é automático do tipo CVT (continuamente variável), e a tração é dianteira.

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Honda HR-V EXL 2027: Consumo de combustível

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As medidas do HR-V são iguais para todas as opções. São 4,34 metros de comprimento, sendo 2,61 metros de distância entre os eixos, 1,59 metro de altura e 1,79 metro de largura. O porta-malas, de acordo com dados oficiais da Honda, tem capacidade para 354 litros.

A lista de equipamentos é bem completa, mas o destaque principal são realmente as tecnologias de assistência ao condutor, também conhecidas no setor automotivo como ADAS. Chamado na Honda de Pacote Sensing, o HR-V EXL traz:

• ACC (Adaptive Cruise Control) com LSF (Low Speed Follow) – Sistema que auxilia o motorista a manter uma distância segura em relação ao veículo detectado à sua frente.
• CMBS – Sistema de frenagem para mitigação de colisão – Sistema de acionamento de freios ao detectar uma possível colisão frontal com o objetivo de mitigar acidentes.
• LKAS – Sistema de permanência de faixa – Sistema que detecta as faixas de rodagem e ajusta a direção com o objetivo de auxiliar o motorista a manter o veículo centralizado nas linhas de marcação.
• RDM – Sistema para mitigação de evasão de pista – Sistema que detecta a saída da pista e ajusta a direção com o objetivo de evitar a sua evasão e possíveis acidentes.
• AHB – Ajuste automático de farol – Sistema de assistência automática de farol alto, que se ajusta de acordo com a situação.

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Honda HR-V EXL 2027: Equipamentos de série

Honda HR-V está no top 10 SUVs mais vendidos do Brasil em 2026

O HR-V é um SUV de muito sucesso no mercado brasileiro, não podemos negar. Desde seu lançamento por aqui, em 2015, o modelo foi líder de vendas do segmento em diversos meses, tanto no geral quanto especialmente no ranking de vendas no varejo. Hoje, no entanto, com uma concorrência muito maior – especialmente de modelos eletrificados (principalmente híbridos) e de marcas chinesas com preços extremamente arrojados –, o Honda ocupa uma posição de menor destaque.

Segundo dados oficiais da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), de janeiro a setembro de 2026, o Honda HR-V acumulou 33.583 unidades emplacadas, número que garante a ele a 10ª colocação entre os SUVs mais vendidos do Brasil no ano. A liderança é do Volkswagen T-Cross, que acumula mais que o dobro de licenciamentos do modelo da marca japonesa no mesmo período: 71.269 emplacamentos.

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Confira os 40 SUVs mais vendidos em 2026 no Brasil até setembro, de acordo com dados oficiais da Fenabrave: