Civic Type R versus GR Corolla: qual é o melhor?

O Brasil se prepara para testemunhar uma disputa lendária entre dois ícones sobre quatro rodas: o Civic Type R, a versão mais extrema do médio da Honda, e o Toyota GR Corolla, um hot hatch que, apesar do nome, passa bem distante do pacato e conservador sedã feito em Indaiatuba (SP).

Ambos são feitos no Japão. O Civic Type R já começou a desembarcar nos portos brasileiros, e o nervosinho GR Corolla deve pintar por aqui até o fim do ano. Enquanto não botamos esses dois monstros para brigar, vamos conhecer um pouco as diferenças entre os dois esportivos japoneses.

Civic Type R vs. GR Corolla

Dimensões

Ambos são hatches baseados na mesma plataforma dos sedãs já comercializados no nosso mercado (mas com boa parte dos componentes exclusivos). As semelhanças "dimensionais" entre o Civic Type R e o GR Corolla terminam aí.

O carro da Honda é bem maior: são 4,60 m de comprimento, 1,89 m de largura, 1,41 m de altura e entre-eixos de 2,74 m. Já o Toyota tem 4,41 m de comprimento, 1,85 m de largura, 1,45 m de altura e 2,64 m de entre-eixos.

Estilo

Essa diferença de tamanho fica mais clara quando os dois carros são vistos de perfil. O Civic na verdade é um notchback, já que a tampa do porta-malas se abre como em um hatch, apesar da traseira bem inclinada.

Já o GR Corolla é um hatch com formato tradicional, que segue aquela receita visual padrão para atender aos fãs de um hot hatch, com a carroceria bem musculosa e com vários elementos aerodinâmicos.

Equipamentos

Nos mercados internacionais, os dois modelos sobressaem pela lista de equipamentos, com itens como bancos esportivos, som premium ou sistemas tecnológicos de assistência ao motorista.

Mas só o Civic Type R tem um sistema como o Log R. É um software integrado à central multimídia, que registra dados de telemetria do veículo e permite ao aspirante a piloto avaliar o seu estilo de condução e melhorar os seus tempos de volta.

Motores

O Civic Type R tem um motor 2.0 turbo de quatro cilindros, que desenvolve 330 cv de potência a 6.500 rpm e 42,8 kgfm de torque a 2.200 rpm. O câmbio é manual, de seis marchas. Com esse motor, vai de zero a 100 km/h em 5,4 segundos e atinge 275 km/h de velocidade máxima.

No papel, o GR Corolla tem um motor menos nervoso: 1.6 turbo de três cilindros, que desenvolve 304 cv e 6.500 rpm e 37,7 kgf.m de torque a 3.000 rpm. O câmbio é manual de seis marchas. Mas, na prática, o Toyota também é bem ágil. Parte da imobilidade até os 100 km/h em 5,3 segundos e tem velocidade máxima limitada a 230 km/h.

Tração dianteira vs. integral

Como o Corolla consegue ser mais ágil que o Civic mesmo sendo mais pesado e menos potente? Um das respostas está justamente na tração.

O Type R é um carro de tração dianteira, enquanto o GR Corolla tem sistema de tração integral. Independentemente da escolha, aposto que não faltará diversão para quem escolher um desses dois.

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