O motor que impulsiona o sedã é um 1,9-litro 16 válvulas, flexível em combustível, de 130 cv com gasolina e 132 cv com álcool a 5.750 rpm. O torque é de 18,1 kgm com gasolina e de 18,6 kgm com álcool. De acordo com a Fiat, o Linea registra 188 km/h de velocidade máxima e uma aceleração de 0 a 100 km/h em 10,5 s quando utiliza álcool. Com gasolina, os números de desempenho são respectivamente 186 km/h e 10,7 s.
O consumo desta versão segundo a Fiat é de 11,5 km/l gasolina e 8,1 km/l álcool na cidade e 15,3 km/l gasolina e 10,7 km/l álcool na estrada. Durante os testes do WebMotors o Linea, em circuito misto, fez 9,7 km/l gasolina.
Nesta versão, o sedã da Fiat pesa 1.315 kg e oferece uma relação peso/potência de 9,6 kg/cv quando abastecido a álcool. O número faz o carro ficar longe de um desempenho magnífico. Como grau comparativo, o Fiat Siena equipado com motor 1,8-litro de 114 cv oferece um pouco mais de emoção. Com pouca coisa mais que uma tonelada, o sedã menor registra 9,4 kg/cv.O sedã menor empata com o Linea em volume do porta-malas: ambos têm 500l de capacidade.
Por R$ 57.537 você pode sair com o Linea de uma concessionária. O testado pelo WebMotors estava equipado com o pacote Essence R$ 2.456 que traz: ar-condicionado digital, rodas em liga-leve e sensor de estacionamento. Como equipamentos de série o Linea oferece: ar-condicionado não digital, banco do motorista com regulagem de altura, direção hidráulica, faróis de neblina, rádio integrado ao painel com leitor de MP3, travas elétricas, vidros elétrico e volante revestido em couro com regulagem de altura e profundidade.
Ao volante
Apesar de não ser um modelo com tendências esportivas, o Fiat Linea oferece o DNA dos modelos tradicionais da marca italiana. Para os amantes do Tempra e do Marea, o Linea é a perfeita evolução. Detalhes como o ronco do motor, posição de dirigir e sincronismo das marchas lembram os modelos antigos.
Se a estabilidade do Linea é equilibrada e condizente com as ruas e estrada nacionais, os pneus 205/55 R16 pacote Essence transmitem ainda mais segurança. A visibilidade é favorável, assim como o posicionamento dos espelhos retrovisores em formato de gota.
Concorrência acirrada
Antes de pegar a calculadora e o lápis, veja o comparativo que o WebMotors fez entre três sedãs maiores que o Linea. Eles custam cerca de R$ 10 mil a mais que o sedã da Fiat. Mas se você não quiser fugir muito do valor do Linea, analise o que o mercado oferece: Chevrolet Vectra por R$ 60 mil, VW Bora por R$ 56 mil, Honda Civic por R$ 62 mil e Toyota Corolla por R$ 65 mil. Haja fôlego e cabeça para escolher um modelo neste segmento tão concorrido.
Em janeiro de 2009 o Linea marcou 921 unidades emplacadas, ocupando a 39º posição no ranking dos automóveis de passeio mais vendidos da Fenabrave Fcaptionação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores. Se colocado na categoria sedã médios, o Linea ocupa a 8ª posição. Em ordem decrescente estão a sua frente: Honda Civic, Toyota Corolla, Volkswagen Bora, Chevrolet Vectra, Citroën C4 Pallas, Ford Fusion e Nissan Sentra.
Pontos positivos
O Linea tem um design exclusivo e totalmente equilibrado. Seu formato, que lembra gotas de chuva, o deixa moderno e atual. A suspensão é firme como em todo carro da Fiat e seu motor trabalha melhor em regimes altos. O câmbio tem um escalonamento ideal para as rodovias, mas é um pouco longo para o circuito urbano. O Fiat Linea vale o quanto pesa. O que falta para o carro é emplacar mesmo nas ruas brasileiras.
FICHA TÉCNICA – Fiat Linea
| MOTOR | Quatro tempos, quatro cilindros em linha, quatro válvulas por cilindro, refrigeração a água, flexível em combustível, 1.839 cm³ |
| POTÊNCIA | 130 cv gasolina e 132 cv álcool cv a 5.750 rpm |
| TORQUE | 178 Nm gasolina e 183 Nm álcool a 4.500 rpm |
| CÂMBIO | Manual de cinco velocidades |
| TRAÇÃO | Dianteira |
| DIREÇÃO | Por pinhão e cremalheira; hidráulica |
| RODAS | Dianteiras e traseiras em aro 16” |
| PNEUS | 195/65 R15 e 205/55 R16 Essence |
| COMPRIMENTO | 4,56 m |
| ALTURA | 1,51 m |
| LARGURA | 1,73 m |
| ENTREEIXOS | 2,60 m |
| PORTA-MALAS | 500 l |
| PESO em ordem de marcha | 1.315 kg 1.9 16V |
| TANQUE | 60 l |
| SUSPENSÃO | Dianteira McPherson, com subchassi dianteiro; traseira semi-independente com barra de torção |
| FREIOS | Discos ventilados na dianteira e sólidos na traseira com ABS |
| CORES | Branco Banchisa, Preto Vulcano, Azul Vitality, Bege Savannah, Cinza Cromo, Cinza Scandium, Cinza Tellurium, Prata Bari, Preto Vesúvio, Vermelho Magma |
| PREÇO | R$ 57.537 1.9 16V, sem o pacote Essence |
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