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Rodamos com o inédito lançamento da empresa, que tem proposta off-road, tração 4×4 e quer clientes do segmento premium
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Aceleramos a versão de entrada do sedã médio da marca alemã, feito no país e com o pacote M Sport, que custa R$ 274.950
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Versão Zen sai por pouco mais de R$ 50 mil, o que torna o modelo, ainda, um dos mais baratos do Brasil
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Modelo da marca francesa ganhou em potência e autonomia em relação a geração anterior
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Aceleramos a versão conversível do modelo da Chevrolet, que oferece desempenho de carro de corrida e ronco de arrepiar
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Configuração Sport é equipada com motor 1.3 turboflex que atua em conjunto com câmbio automático de seis marchas
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Aceleramos a bagger da Harley-Davidson. Tem desempenho impressionante e muitos mimos, mas poderia ser mais confortável
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Aceleramos a versão mais invocada da família A5 que custa R$ 639.990 e engole pistas e curvas como se fossem brincadeira
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Modelo da marca alemã, vendido em versão única AMG Line, assume de vez a carinha de SUV na sua segunda geração
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Versão intermediária do hatch tem boa lista de equipamentos e, assim como toda a linha, belo design. Mas é o suficiente?
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A picape está mais segura, conectada, com melhor acabamento interno e agora tem motor turboflex como diferencial
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Com a chegada da linha 2022, veja nosso teste e avalie se compensa ir atrás do modelo antigo, já oferecido com desconto