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Propulsão híbrida é o maior diferencial do modelo sueco para destacar-se no concorrido segmento de sedãs médios de luxo
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15ª edição do Veículo Elétrico Latino-Americano começa no dia 1/10 com avaliações de modelos da Renault, Toyota e Chery
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Marca coreana aposta em um conjunto de suspensão acertado e motor 2.0 para incomodar a concorrência
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Andamos com a versão eletrificada do subcompacto, que assumiu o posto de carro elétrico mais barato do Brasil
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Rodamos com a versão Premier, a mais cara do sedã da Chevrolet, que quer manter o reinado… E tem atributos para isso
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No primeiro contato, sedã mostra evolução no comportamento dinâmico e acerto da suspensão, mas alguns defeitos persistem
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Aceleramos a nova geração do sedã médio mais vendido do Brasil para dizer se vale a pena assinar o cheque de R$ 131 mil
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Na Alemanha, andamos na versão menos potente do cupê, que é tão esportiva e divertida quanto a derivação S
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Prestes a ganhar nova geração, versão aventureira do hatch da GM tem bom acerto para a cidade e está em liquidação
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Aceleramos o crossover híbrido japonês que custa de R$ 173.490 a R$ 214.490, tem visual invocado e consumo de carro 1.0
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Aceleramos a nova geração do sedã que chega ao Brasil com a pegada esportiva que nunca teve: a Toyota arriscou demais?
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Cupê de 4,85 metros e motor 4.4 V8 Turbo de 530 cv de potência, BMW M850i xDrive chega ao Brasil por R$ 799.950
