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Volvo pioneira na isenção de IPI para deficientes

Montadora é a primeira marca no Brasil a vender veículos importados com isenção de IPI para pessoas com deficiência

Rodrigo Ferreira
Rodrigo Ferreira

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A sueca Volvo, reconhecida mundialmente por sua preocupação com a segurança, é a primeira marca no Brasil a vender veículos importados com isenção de IPI para pessoas com deficiência. O plano Volvo For All começou em novembro do ano passado e mais de quarenta veículos da marca já foram comercializados nestas condições. Os descontos podem chegar a 28% em relação ao preço de tabela.

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Fotovolvo.jpgCrédito: fotovolvo.jpg

Depois de uma série de tratativas, a fabricante se enquadrou na lei nº 8.989, que a habilita a vender automóveis livres de IPI e IPVA em alguns estados. Na capital paulista, há ainda o benefício da liberação do rodízio municipal de veículos para portadores de deficiência.

“Uma marca que acredita em segurança, que desafia o status, só poderia ter uma atitude como essa. A isenção do IPI para 100% da marca (para pessoas com deficiência) é um benefício para a população, não é nosso. Assim como a Volvo criou o cinto de segurança de três pontos e não patenteou para que todas as demais empresas tivessem acesso a esta tecnologia, agora nossa intenção é celebrar para que outros fabricantes também consigam esta isenção”, explica Luis Rezende, presidente da Volvo do Brasil.

Isenção para toda a linha

A isenção do IPI para pessoas com deficiência vale para todos os modelos da marca vendidos no Brasil. Os descontos variam de 13% para modelos com motores a gasolina, em média, até 28% nos veículos à diesel.

Um Volvo V40 Momentum T4, com 190 cavalos de potência máximo, por exemplo, passa de R$ 153.950 (preço de tabela) para R$ 122.903 (com desconto do IPI), uma queda de 20,17%. Já a redução no híbrido XC90 Excellence, que é atualmente o modelo mais caro à venda no país, passa dos R$ 125 mil. De R$ 532.950 para R$ 407.756, queda de 23,49%.

Tabela de preços

ModeloTabela cheiaTabela com isenção de IPIDesconto
Volvo V40   
Volvo V40 Kinetic T4 (190 cv)R$ 136.950R$ 112.93117,54%
Volvo V40 Momentum T4 (190 cv)R$ 153.950R$ 122.90320,17%
Volvo T4 Cross Country (190 cv)R$ 163.950R$ 140.55414,27%
Volvo V40 Design T5 (245 cv)R$ 173.950R$ 157.9649,19%
    
Volvo S60   
Volvo S60 Kinetic T4 (190 cv)R$ 157.950R$ 112.81228,58%
Volvo S60 Momentum T4 (190 cv)R$ 171.950R$ 124.89927,36%
Volvo S60 R-Design – T6 (306 cv)R$ 236.950R$ 215.2019,18%
    
Volvo V60   
Volvo V60 Kinetic T4 (190 cv)R$ 162.950R$ 117.25628,04%
Volvo V60 Momentum T4 (190 cv)R$ 176.950R$ 129.42526,86%
Volvo V60 R-Design – T6 (306 cv)R$ 241.950R$ 219.7429,18%
    
Volvo XC60   
Volvo XC60 Kinetic T5 (245 cv)R$ 186.950154.45017,38%
Volvo XC60 Momentum T5 (245 cv)R$ 214.950R$ 160.97625,11%
Volvo XC60 Inscription T5 (245 cv)R$ 245.950R$ 185.93124,40%
Volvo XC60 R-Design – T5 (245 cv)R$ 239.950R$ 184.85122,96%
Volvo XC60 Kinetic D5 (220 cv)R$ 219.950R$ 166.10924,48%
Volvo XC60 Momentum D5 (220 cv)R$ 253.950R$ 188.20425,89%
    
Volvo XC90   
Volvo XC90 Momentum T6R$ 362.950R$ 296.15518,40%
Volvo XC90 Momentum D5 (Diesel)R$ 415.950R$ 303.35027,07%
Volvo XC90 InscriptionT6R$ 422.950R$ 343.35018,82%
Volvo XC90 Inscription D5 (Diesel)R$ 475.950R$ 346.71627,15%
Volvo XC90 Inscription T8 (Híbrido)R$ 468.950R$ 362.71622,65%
Volvo XC90 Excellence T8 (Híbrido)R$ 532.950R$ 407.75623,49%

Medalhista embaixador do programa

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Fotovolvo.jpgCrédito: fotovolvo.jpg

Na última sexta-feira, durante a apresentação do programa Volvo For All para a imprensa, o nadador medalhista paraolímpico, Daniel Dias, que é embaixador da marca, enfatizou a iniciativa da marca. “Muitos carros importados têm tecnologias ainda não presentes em carros nacionais, principalmente na parte da segurança, por isso esta iniciativa da Volvo é muito importante para as pessoas com deficiência”, contou.

O maior medalhista paralímpico masculino do mundo, com 24 medalhas conquistadas, dirige um utilitário esportivo XC90 adaptado a suas necessidades de mobilidade. O veículo recebeu um pomo no volante, que auxilia na direção e no esterçamento, e um pedal de aceleração no lado esquerdo – quando não está em uso, o equipamento pode ser escamoteado para debaixo do painel, retomando o sistema original de pedais.


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