BMW mostra Série 4 reestilizado
Modelo ganhou sutis mudanças, porque em time que está ganhando não se mexe
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A grande família Série 4, composta pelas carrocerias cupê, conversível e gran coupé – além da versão preparada pela divisão Motorsport, M4 -, acabou de receber seu primeiro facelift. Seguindo o que diz o ditado, a BMW não quis mexer em time que está ganhando. Ou seja, as mudanças foram quase imperceptíveis, afinal, essa família tem uma participação significativa no número de vendas da montadora.
Entre as mudanças estão os novos parachoques com entradas de ar redesenhadas, faróis de led no lugar dos antigos de xenônio e a opção de faróis adaptativos, que atuam automaticamente conforme condições externas. As lanternas também são em led. Ainda por fora, impossível passar despercebido pelas novas cores disponíveis: Azul Snapper e Laranja Sunset.
Segundo a montadora, a suspensão também recebeu melhorias, está mais rígida para garantir melhor estabilidade, e há novas configurações para a direção. Por dentro, além do quadro de instrumentos igual ao do novo Série 5, o volante também foi renovado a central multimídia está mais sofisticada e há novas opções de acabamento.
O primeiro BMW Série 4 saiu da fábrica de Munique, na Alemanha, em 2013. Baseado no Série 3, ele trouxe ao line up uma proposta mais esportiva. No entanto, sob o capô, a oferta de motores continua a mesma: são três opções a gasolina que entregam de 184 cv a 326 cv e cinco motores turbo diesel que vão de 150 cv a 313 cv.
Ainda não sabemos quando a atualização virá para os modelos vendidos no Brasil. Hoje, a marca oferece em terras tupiniquins o 428i Cabrio SportGP (R$ 278.950), o 428i Gran Coupé M Sport (R$ 276.950) e o 430i Gran Coupé (R$ 276.950).
