Fiat Argo Drive S-Design é ótima opção de mercado
Por R$ 70.850, dá para levar para casa um hatch ágil, bonito e supereconômico que também oferece bons espaço e consumo
Patrocinado
Resumo do teste
Versão mais divertida e esperta do compacto, pede pouco mais de R$ 70 mil para oferecer um dos melhores pacotes de equipamentos da categoria.
- Torque
- 14,2 kgfm a 3500 rpm (E)
13,7 kgfm a 3500 rpm (G) - Consumo Cidade
- 9,2 km/l (E)
12,9 km/l (G) - Consumo Estrada
- 10,2 km/l (E)
14,3 km/l (G) - Bagagem/carga
- 300 litros
- Câmbio
- Manual,
5 marchas
Hoje quem participa de nosso teste é o Fiat Argo Drive 1.3 com o pacote S-Design, que custa R$ 70.850. Se você busca por um hatch compacto e olha para Volkswagen Polo, Chevrolet Onix, Hyundai HB20 e Toyota Yaris, entre outros rivais da categoria, acredite: vale a pena dar uma boa atenção para esse modelo aqui.
Vamos começar pelo desempenho. De toda a linha Argo e Cronos, na minha opinião, o equipado com o motor 1.3 Firefly é o mais esperto. Pode confiar: o Argo 1.3 é muito espertinho graças ao motor novo e moderno. Além disso, o câmbio manual também contribui para o desempenho ligeiro do modelo, que consegue ser notado graças ao fato de ele ser bem leve (são 1.140 kg).
Quer levar um para casa? Veja ofertas agora mesmo!
Argo Drive 1.3: a melhor versão do hatch da Fiat
O motor 1.3 Firefly, aspirado, tem até 109 cv e 14,2 kgf.m de torque com etanol (são 101 cv e 13,7 kgf.m com gasolina). E o câmbio manual digno de elogios tem cinco marchas, embora mostre uma pequena folga de alavanca se comparado às melhores caixas de transmissão que existem no mercado.
Com esse conjunto, o Argo Drive consegue acelerar de 0 a 100 km/h em 10,8 segundos e chegar a 184 km/h de velocidade máxima. E ainda responde muito bem no consumo de combustível:
– 8,9 km/l na cidade e 10,4 km/l na estrada com etanol.
– 12,5 km/l na cidade e 14,7 km/l na estrada com gasolina.
Esses números, revelados pelo Inmetro, podem fazê-lo rodar até 427 km na cidade e 499 km na estrada com etanol e 600 km e 706 km, respectivamente, com gasolina. Dados excelentes para um carro com motor sem sobrealimentação (turbo). O tanque também é considerável: 48 litros.
Acabamento de primeira
Outra coisa boa no hatch é o acabamento interno, muito bem cuidado e considerado por muitos um dos melhores da categoria. Espaço interno não é um de seus destaques, mas também não é tão ruim – são 4 m de comprimento e 2,52 m de entre-eixos. Porta-malas tem 300 litros e também é muito bom para um hatch compacto, maior que do Onix e igual ao de Polo e HB20.
Nessa versão Drive 1.3, o Argo vem equipado com rodas aro 15″, direção com assistência elétrica, ar-condicionado e pacote eletrônico com tela multimídia flutuante – tudo como item de série. A central, inclusive, consegue espelhar celular via CarPlay e AndroidAuto (ainda por cabo – ainda falta a opção sem fio, que já é oferecida pela picape Strada) e também se conectar a smartphones por Bluetooth.
Em termos de segurança, o hatch traz controle de tração e estabilidade, freios ABS, airbag duplo, isofix para cadeirinhas infantis, assistente de partida em rampas, sensor de estacionamento traseiro e até monitoramento da pressão dos pneus. Os freios dianteiros são à disco, mas os traseiros dão um passo para trás e utilizam tambor. Mas vale lembrar que isso é comum em carros desse segmento.
A suspensão, importante citar, é ótima: independente na frente, do tipo McPherson, e por eixo de torção na traseira, mas muito bem calibrada nos dois eixos para nosso tipo de asfalto. Em resumo, um ótimo carro urbano, completinho, bonito, bem acabado, ligeiro para rodar no dia a dia, até mesmo em viagens mais curtas, e também supereconômico, principalmente quando utiliza gasolina.
Prós
- Motor e câmbio
- Consumo
- Desempenho
- Acabamento
Contras
- Espaço interno
- Preço
- Quantidade de opcionais
Ficha Técnica
Comparar veículo- Motor 1.3 Firefly
- Câmbio Manual, 5 marchas
- Tração Dianteira
- Potência 109 cv a 6250 rpm (E)
- Torque 14,2 kgfm a 3500 rpm (E) / 13,7 kgfm a 3500 rpm (G)
- Velocidade Máx. 184 km/h
- 0-100 km/h 10,8 s
- Consumo Cidade 9,2 km/l (E) / 12,9 km/l (G)
- Consumo Estrada 10,2 km/l (E) / 14,3 km/l (G)
- Comprimento 3998 mm
- Largura 1962 mm
- Altura 1501 mm
- Entre-eixos 2521 mm
- Capacidade do tanque de combustível 48 litros
- Capacidade de bagagem/carga 300 litros
- Peso Líquido 1140 kg
- Rodas e Pneus Aço, 175/65 R14 (diant.) / 175/65 R14 (tras.)
- Airbags 2 – Dianteiros
- Freios ABS com EBD Possui
- Assistente de estacionamento – sensor Traseiro
- Direção com assistência Elétrica
- Direção com ajuste Altura
- Volante multifunções Possui
- Ar-condicionado Manual/convencional
- Computador de bordo Possui
- Número de lugares 5 lugares
- Material principal dos bancos Tecido
- Vidros elétricos dianteiros Sist. um toque para motorista e passageiro
- Vidros elétricos traseiros Convencional
- Travas elétricas Possui
- Ajuste retrovisor elétrico Possui
- Alarme – com acionamento à distância Possui
- Sistema de áudio Uconnect
- Tela Multimídia 7 sensível ao toque com GPS Via espelhamento (smartphone)
- Espelhamento com Smartphone Apple CarPlay + Google Android Auto
- USB Possui
- AUX-in Possui
- Bluetooth Possui
- Branco Alaska R$ 2.050,00
- Branco Banchisa R$ 650,00
- Cinza Scandium R$ 1.750,00
- Prata Bari R$ 1.750,00
- Preto Vesúvio R$ 1.750,00
- Preto Vulcano R$ 0,00
- Vermelho Alpine R$ 650,00
- Kit Bicolor R$ 950,00
- Série S-Desing R$ 3.200,00
Pontuação do Especialista
Fiat Argo
-
No bolso Preço, itens de série, seguro, revisões, consumo e garantia: o impacto real do veículo no seu orçamento, da compra à manutenção.
9.0/10
-
Tecnologia Multimídia, conectividade, assistentes de direção, câmeras e sensores: avaliamos todos os recursos tecnológicos embarcados no veículo.
9.1/10
-
Vida a bordo Conforto, ergonomia, qualidade dos materiais, espaço interno e porta-malas: como é a experiência real de motorista e passageiros no dia a dia.
8.9/10
-
Desempenho Aceleração, retomadas, frenagem e consumo de combustível ou energia: tudo sobre a performance real do veículo nas estradas e no cotidiano.
9.3/10
-
Opinião do Especialista Pontos fortes, limitações e veredicto final: a análise técnica e imparcial de quem entende de carro sobre custo-benefício e posicionamento no segmento.
9.6/10
Avaliamos cada veículo com base em critérios como consumo de combustível, custo-benefício, tecnologia, inovação em design, segurança, desempenho e muito mais.
