Peugeot 208 e 2008 ganham série especial Roadtrip
Nova versão dos dois modelos da marca francesa adiciona novos elementos visuais e mais equipamentos de série
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A Peugeot anunciou o lançamento no Brasil da série especial Roadtrip do hatch compacto 208 e do SUV 2008, que chega com novos equipamentos e elementos visuais exclusivos.
Com preço que parte de R$ 99.990, o Peugeot 208 Roadtrip é baseado na versão de produção Active, que é a configuração mais acessível do hatch. Feito na Argentina , o carro é equipado com motor 1.6 de 120 cv e câmbio automático de seis marchas.
Além dos grafismos exclusivos e das rodas de 16 polegadas com acabamento diamantado, o 208 Roadtrip também tem um pacote mais recheado de equipamentos de série, com teto panorâmico, carregador de celular por indução, painel digital, bancos e volante revestidos em couro, e os faróis full-LED.
A lista de equipamentos do 208 Roadtrip inclui ainda airbags laterais, sensores de estacionamento traseiro e câmera de ré, controlador automático de velocidade, alarme, controles eletrônicos de tração e estabilidade, assistente de partida em rampas, ar-condicionado digital, multimídia com tela de 10 polegadas, e vidros, travas e retrovisores elétricos.
Peugeot 2008 Roadtrip
Já o Peugeot 2008 Roadtrip – feito em Porto Real (RJ) e uma geração atrás do elétrico e-2008 – sai por R$ 106.990 e é baseado na versão de linha Style 1.6 AT, com o motor EC5 aspirado de 120 cv e o câmbio automático de seis marchas.
O 2008 Roadtrip aposta em diferenciais como a grade frontal cromada, os faróis com máscara negra, o teto pintado de preto e as rodas de 16 polegadas modelo Aquila e com acabamento diamantado. Já no interior, além dos tapetes bordados, o SUV bancos e volante revestidos em couro e a câmera de ré.
O 2008 sai de fábrica também com airbags laterais, controlador automático de velocidade de cruzeiro, alarme, ar-condicionado automático de duas zonas, multimídia com tela de sete polegadas, direção elétrica e vidros, travas e retrovisores elétricos. E, em especial, o sistema Grip Control, no qual você seleciona o modo de controle eletrônico para ajustar a tração das rodas de acordo com o terreno que vai percorrer – asfalto seco, asfalto molhado ou terreno instável.
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