Royal Enfield: twins ficam sombrias na Inglaterra
Interceptor e Continental GT ganham rodas de liga leve, novos grafismos e cores no tanque e motor e escape na cor preta
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Quem gosta das Royal Enfield Interceptor e Continental GT, mas sempre achou que eram “coloridas” demais, muito em breve terá opções mais sombrias para atender a seu gosto. É que as duas ganharam acabamentos escurecidos na linha 2023 vendida na Inglaterra.
As “twins” – assim chamadas por compartilharem motor, chassi e muitas outras peças – passam a ter, nessa linha 2023 europeia, motor, ponteiras de escape e novas rodas de liga leve pintados na cor preta. Aliás, agora os pneus são sem câmara.
Além disso, há duas novas opções de cores para cada uma: Black Ray e Barcelona Blue, para a Interceptor; e Apex Grey e Slipstream Blue, para a Continental GT. Na prática isso quer dizer que a naked mais clássica pode ter tanque todo em azul escuro com grafismo laranja e amarelo ou tanque todo preto com grafismo bege tipo “tank pad”; e a cafe racer passa a combinar tanque preto com grafismo azul degradê ou tanque prata com grafismo vertical laranja.
Desta forma, as duas motos fogem um pouco do padrão que tem sido adotado até hoje, com cores mais alegres e até acabamentos cromados. Aliás, vale destacar que os cromados efetivamente sumiram nestas duas opções.
Curiosamente a novidade só aparece no site da Royal Enfield inglesa. Nem no site indiano estão presentes – e as motos são fabricadas lá na Índia. Provavelmente é uma escolha estratégica, para atender ao gosto do consumidor europeu. Mas apostamos que a novidade chegará a outros países, inclusive ao Brasil – onde os dois modelos têm encontrado público certeiro.
Outras melhorias interessantes são um novo farol de LED e a instalação de uma tomada USB no guidão, lá perto da manete de embreagem.
De resto, a moto mantém o mesmo motor bicilíndrico de 648 cm³ que conhecemos, cujas especificações para o mercado brasileiro são de 47 cv de potência a 7.250 rpm e 5,2 kgf.m a 5.250 rpm.
