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Mercedes-Benz Classe A deve mudar de cara este ano

Quarta geração do modelo, que nasceu como monovolume e virou hatch na terceira, deve ganhar primeira atualização visual

André Deliberato
André Deliberato

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O Mercedes-Benz Classe A deve mudar nos próximos meses, como aponta o flagra que fizemos nesta semana, com as imagens que ilustram essa nota.

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Classe A 2023 Flagra Frente
Classe A deve ter novidades no motor, se tornar híbrido leve e ter reajustes estéticosCrédito: André Deliberato/WM1

Trata-se de uma unidade disfarçada que capturamos na região de Hortolândia (SP), que fica próximo à Iracemápolis, cidade onde ficava uma das fábricas da marca alemã no Brasil – antes de ser vendida para a Great Wall Motor (GWM).

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Classe A 2023 Flagra
Classe A deve ter novidades no motor, se tornar híbrido leve e ter reajustes estéticosCrédito: André Deliberato/WM1

O flagra aponta para leves ajustes estéticos, mas fontes ligadas à marca alemã garantem que as mudanças não serão apenas visuais.

O carro, vale lembrar, foi lançado por aqui em 2018 e sempre chegou importado de Kecskemét, na Hungria – enquanto a variante sedã vem de Aguascalientes, no México.

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Classe A 2023 Flagra Traseira
Classe A 2023 Flagra TraseiraCrédito: André Deliberato/WM1

O que muda no Mercedes-Benz Classe A 2023

As alterações devem seguir o que aconteceu na Europa, no final do ano passado. Por fora, faróis e grade redesenhados, LEDs nas laterais e nas lanternas e um novo difusor de ar na parte inferior traseira.

Além disso, há novas opções de rodas, que podem ter até 19 polegadas e um conjunto especial AMG Line com acabamento na cor preta.

Por dentro, o carro deve receber o novo volante, pequenas mudanças no console central e a versão mais atual do sistema multimídia MBUX. Digital, o quadro de instrumentos seguirá com tamanhos diferentes, de acordo com a versão.

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Classe A 2023 Flagra Frente
Classe A deve ter novidades no motor, se tornar híbrido leve e ter reajustes estéticosCrédito: André Deliberato/WM1

As mudanças mais significativas devem ser nos motores, que devem passar a ter um sistema híbrido-leve de 48 Volts, que entrega 14 cv a mais. Vale dizer que ele usa caixas de transmissão automatizadas com dupla embreagem e sete ou oito marchas.

No Brasil, hoje, a Mercedes vende o hatch nas versões A250 (motor 2.0 turbo com 224 cv e 35,7 kgf.m de torque), AMG A 35 S (2.0 turbo de 306 cv e 40,8 kgf.m) e AMG A 45 S (2.0 turbo de 421 cv e 51 kgf.m).

A linha é extensa e, para facilitar a compreensão, listamos as versões e seus respectivos números de potência e torque:

  • A 250 4Matic hatch e sedã com 1.991 cm³: 224 cv + 14 cv e 35,7 kgf.m
  • AMG A 35S 4Matic hatch e sedã sedã com 1.991 cm³: 306 cv e 40,9 kgf.m
  • AMG A 45S 4Matic hatch com 1.991 cm³: 421 cv e 51 kgf.m

As novidades devem chegar em um primeiro momento para as versões mais “civis” e posteriormente, possivelmente até a virada do ano de 2023 para 2024, para os modelos preparados pela AMG.

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Classe A 2023
Classe A 2023 vendido no Brasil deverá seguir a linha visual do modelo atualizado na EuropaCrédito: Divulgação

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Escrito por André Deliberato

Editor-assistente

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