BYD Song Pro DM-i 2023: SUV é flagrado na China
O modelo, flagrado rodando na China, aparenta ser mais alto e comprido, mas com o mesmo entre-eixos do BYD Song padrão
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O SUV BYD Song é um dos queridinhos do mercado chinês. O modelo conquistou o primeiro lugar no ranking de vendas de SUVs compactos em fevereiro de 2023 na China, com 51.592 unidades vendidas.
Com forte desempenho de mercado, a BYD deve lançar seu novo Song Pro DM-i em maio. A marca estaria fazendo os últimos ajustes no carro antes de seu lançamento, já que o novo BYD Song Pro DM-i foi flagrado rodando em testes na China.
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O BYD Song Pro DM-i 2023 é mais longo e mais alto que o modelo padrão, com 4,73 m de comprimento, 1,86 m de largura , 1.71 m de altura e 2,71 m de entre-eixos. Como comparação, o modelo atual tem 4,65 m, 1,86m e 1,70 m nas respectivas dimensões – a distância entre-eixos é a mesma.
Em aparência, a grande grade de ar na dianteira é decorada com elementos cromados e o acabamento também cromado na parte superior conecta os faróis de ambos os lados.
A potência virá de um sistema híbrido plug-in que consiste em um motor 1.5 naturalmente aspirado somado a um motor elétrico dianteiro, que pode ter potência máxima de 132 kW ou 145 kW.
A autonomia da bateria também deve ser a mesma do modelo atual, que tem baterias de lâmina de fosfato de ferro e lítio com capacidade 8,32 kWh ou 18,32 kWh, correspondendo ao alcance elétrico no ciclo de 51 e 110 quilômetros, respectivamente. O tempo oficial de aceleração de zero a 100 km/h é de 8,5 segundos.
A lista de recursos a bordo inclui teto-solar panorâmico, radar frontal, câmera frontal e câmera traseira. Por fim, a especificação interna do Song Pro DM-i 2023 não foi anunciada, mas espera-se que permaneça praticamente inalterada, com uma tela de controle central giratória de 12,8 polegadas e um painel de instrumentos de 8,8 polegadas.
Atualmente a BYD vende no Brasil os modelos Song Plus DM-i, Yuan Plus EV, Tan EV e HAN EV, além dos veículos de serviço D1 EV (minivan 100% elétrica), T3 (furgão 100% elétrico), T7 12.220 e T18 21.250 (caminhões elétricos), e ainda o chassis de ônibus 100% elétrico.
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