Fiat Titano: o que esperar da nova picape média

Fiat Titano foi o nome escolhido pela fabricante italiana para o modelo que vai marcar a sua estreia no mercado brasileiro de picapes médias.

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Além do nome, confira a seguir outros detalhes que já sabemos sobre essa novidade – e quais serão suas principais concorrentes do modelo por aqui.

O que esperar da Fiat Titano:

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A origem do nome

Segundo a Fiat, o nome Titano vem entidade da mitologia grega que enfrenta Zeus e os demais deuses do Olimpo em sua ascensão ao poder. Além disso, pode ser vinculado também ao metal titânio, o mais resistente usado pela indústria de alta tecnologia.

Fiat Landtrek?

Apesar de ser um produto inédito, já se sabe que a Fiat Titano será uma variação da picape Peugeot Landtrek, porém com o logotipo da marca italiana. A Landtrek é montada no Uruguai e, por sua vez, é baseada na chinesa Changan Kaicene F70.

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Isso já permite saber quais serão as medidas aproximadas da Titano, já que a Landtrek tem 5,33 m de comprimento, 1,96 m de largura e entre-eixos de 3,18 m.

Já a capacidade de carga nas variações a diesel fica entre 1.105 quilos (câmbio manual) e 1.020 quilos (câmbio automático).

Motorização

A Fiat ainda não divulgou as opções de motorização da Titano. Mas, com base na Landtrak vendida no Chile, já podemos fazer algumas apostas.

Acreditamos que o motor mais forte é o que vai equipar o modelo da Fiat por aqui – o 2.2 BlueHDi turbodiesel, com 180 cv de potência e até 40,8 kgf.m de torque. Essa motorização estreou na Landtrek produzida no Uruguai. De origem Peugeot, oferece 30 cv a mais do que o 1.9 turbodiesel de 150 cv dos exemplares trazidos da China.

Esse propulsor 2.2 turbodiesel pode ser combinado com câmbio manual ou automático, ambos de seis marchas, além de tração 4×2 ou 4×4. Seria um pacote muito mais adequado à realidade do mercado brasileiro de picapes médias.

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Equipamentos

Aqui, mais uma vez, a referência será a Landtrek. Em sua configuração mais completa, a picape da Peugeot oferece itens como seis airbags, assistente de subida e descida de rampa, faróis de LED, rodas de 18 polegadas, ar-condicionado automático de duas zonas, bancos de couro, multimídia com tela de 10 polegadas, chave presencial, câmera de ré e sensor de estacionamento traseiro.

É uma lista de itens de conforto bem recheada. Porém, o Landtrek fica devendo um pacote tecnológico de assistências, com itens como frenagem autônoma e controlador adaptativo de velocidade de cruzeiro. Estes itens estão presentes nas versões mais caras de alguns concorrentes.

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Concorrentes

Se a Fiat não der um “upgrade” no pacote tecnológico da Titano em relação ao da Landtrek, podemos esperar que a configuração mais cara da picape da marca italiana brigue na mesma faixa de preços das versões intermediárias da concorrência. Algo que, aliás, acontece no mercado chileno.

A nossa aposta aqui no WM1 é que a Titano chegue por aqui custando R$ 270 mil em sua versão mais sofisticada, compensando o motor menos potente com um pacote de equipamentos de conforto mais recheado. Esse preço posicionaria o modelo da Fiat pouco abaixo de modelos como a Toyota Hilux SR e a Nissan Frontier Attack.

A Toyota Hilux SR custa R$ 271.090 e tem um propulsor de 204 cv, além de uma lista de equipamentos bem próxima em itens de conforto. Já a picape da Nissan sai por R$ 275.790 e tem motor de 190 cv e um visual aventureiro, mas com um pacote de equipamentos menos recheado.

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