Toyota GR Corolla terá versão ainda mais insana
Modelo desenvolvido pela Gazoo Racing, divisão de alta performance da marca japonesa, foi flagrado em Nurburgring
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A Gazoo Racing (GR) está desenvolvendo a forma mais insana da sua “criatura” Toyota GR Corolla. Um flagra feito pela equipe da Automedia mostra uma unidade do GRMN Corolla em fase final de testes no circuito de Nurburgring, na Alemanha.
E apenas para matar a curiosidade, as letras “MN” significam “Master of the Nurburgring” (mestre de Nurburgring, em tradução livre).
De acordo com informações que circulam na imprensa especializada europeia e asiática, o GRMN Corolla será equipado com o motor G16E-GTS 1.6 turbo de apenas três cilindros (gasolina), que desenvolve 300 cv de potência máxima do motor atual, mas com um torque que passa dos 37,7 kgf.m para 40,7 kgf.m.
Outra novidade dessa versão insana do Toyota é o alívio de peso – e é aqui que mora o principal segredo da performance extra do GRMN Corolla. O esportivo não terá o banco traseiro, e algumas peças da carroceria serão feitas de fibra de carbono. Ao todo, a redução deverá ser de aproximadamente 50 kg, o que já faz muita diferença.
Ainda não há informações de quando o Toyota GRMN Corolla chegará ao mercado.
Como é o Toyota GR Corolla vendido no Brasil?
O GR Corolla é vendido no Brasil em duas versões: Core, que parte de R$ 416.990, e a Circuit, que não sai por menos de R$ 461.990.
Ambas são equipadas com motor 1.6 turbo de três cilindros a gasolina, que entrega 304 cv de potência máxima a 6.500 rpm e torque de 37,7 kgf.m a 3.000 rpm. A transmissão é manual de seis marchas.
Em termos de performance, o Toyota “encapetado” acelera de 0 a 100 km/h em 5,5 segundos, e atinge a velocidade máxima de 230 km/h. O consumo (que pouco importa, na realidade) é de 8,7 km/l na cidade e 11,1 km/l na estrada.
Oferecido na versão hatch, GR Corolla tem 4,40 metros de comprimento, distância entre os eixos de 2,64 m, altura de 1,47 m e largura de 1,85 m. O porta-malas leva até 450 litros – absolutamente nada mal.
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GR Yaris está muito perto do Brasil
Presente no Festival Interlagos, realizado em agosto no Autódromo de Interlagos, em São Paulo (SP), o GR Yaris poderá ser o próximo 100% Gazoo Racing a desembarcar em solo brasileiro.
A Toyota não confirmou oficialmente, apesar de pessoas ligadas à GR cravarem que o carro chega em 2025.
Importante destacar que, apesar do GR Yaris ter exatamente o mesmo conjunto mecânico do GR Corolla, um não irá substituir o outro, mas ambos deverão conviver no mercado brasileiro.
Vamos aguardar.
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