O Papamóvel agora é um Mercedes Classe G elétrico
O mais novo Classe G da frota do Papa Francisco é um 4×4 a bateria feito para rodar em baixas velocidades
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A frota de carros do Vaticano acaba de incorporar o seu primeiro Papamóvel elétrico. Trata-se de um Mercedes-Benz G580 EQ, que foi modificado especialmente para ser o novo Classe G do Papa Francisco.
A carroceria original do Classe G original – um carro que é montado na Áustria com uma boa dose de trabalho manual – foi modificada de maneira artesanal com a retirada do teto, da tampa do bagageiro e da porta traseira esquerda. Já a porta do lado direito foi modificada para abrir de maneira invertida.
O banco traseiro, por sua vez, foi substituído por um assento único e com ajuste de altura, enquanto o espaço do porta-malas foi ocupado por dois assentos adicionais instalados nas laterais da carroceria.
Para proteger o pontífice da chuva, o projeto permite ainda a instalação de uma capota rígida. O carpete vermelho foi combinado com o acabamento interno na cor branca, casado com a carroceria também na mesma tonalidade.
O G580 tem quatro motores elétricos e potência combinada de 587 cv. O suficiente para permitir que, em sua configuração original, o SUV acelere de zero a 100 km/h em 4,7 segundos.
Mas como pressa não combina exatamente com o papel do Papamóvel, o carro do Papa Francisco foi otimizado justamente para trafegar em baixas velocidades.
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94 anos de “Papamóveis”
Uma curiosidade é que o Classe G é o Papamóvel há 45 anos, e há 94 anos a Mercedes-Benz é a fornecedora oficial de “Papamóveis”.
O primeiro Papamóvel com o logotipo da estrela – ainda que não com esse nome – foi um luxuoso Nürburg 460 Pullman Saloon, de 1930, que foi entregue para o Papa Pio XI.
A frota papal também teve outros modelos interessantes da marca alemã, como o Mercedes-Benz 300 Landaulet e o 600 Pullman Landaulet. Este último, um dos automóveis mais luxuosos do mundo nos anos 1960.
O primeiro a usar um Classe G foi o Papa João Paulo II, nos anos 1980. Um exemplar da primeira geração do icônico – e então rústico – 4×4, que foi o primeiro automóvel oficial do Vaticano chamado oficialmente de Papamóvel.
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