Hatch da Peugeot ficou mais caro. Mas está barato

Lançado em setembro de 2024 no mercado brasileiro, o Peugeot 208 reestilizado agora não tem mais versões abaixo dos R$ 90 mil.

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Quando chegou por aqui, eram duas as versões do 208 – Active 1.0 e Style 1.0 – disponíveis abaixo dos R$ 90 mil. Mas isso mudou neste início de 2025.

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Na tabela mais recente de preços divulgada pela marca, o “basicão” 208 Active ficou R$ 2 mil mais caro e agora é oferecido por R$ 90.990.

As versões mais caras também ficaram mais… caras: o 208 Style 1.0 passou de R$ 99.990 para R$ 102.990, enquanto o Allure CVT – que combina o motor 1.0 turbo com o câmbio automático continuamente variável – foi de R$ 110.990 para R$ 102.990. Nem a versão topo de linha 208 GT escapou: ficou R$ 3 mil mais cara e agora tem preço de tabela de R$ 126.990.

Mesmo com esses reajustes, não dá para dizer que o Peugeot 208 está caro – apenas que está menos barato. Em sua versão inicial, o hatch compacto ainda custa menos que o líder de vendas Volkswagen Polo, que na configuração de entrada Track sai por R$ 92.990.

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Aumentou. Mas tem desconto

Mesmo com os reajustes nos preços de tabela do Peugeot 208, o modelo aparece anunciado com descontos generosos no site da fabricante.

O 208 Active, por exemplo, está à venda por R$ 81.990. Um desconto de R$ 9 mil sobre a tabela. Já o 208 Style, tem R$ 9.500 de desconto e sai por R$ 93.490.

O 208 Allure CVT, por sua vez, aparece no site da Peugeot por R$ 103.990, enquanto o 208 GT pode sair por R$ 120.990. Descontos de R$ 9 mil e R$ 6 mil, respectivamente.

Segundo a fabricante, esses valores promocionais são válidos para unidades do estoque. Como em qualquer desconto generoso, é preciso prestar atenção às letras pequenas do contrato.

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