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Citroën Basalt sofre reajuste de até R$ 1.200

Mesmo com aumento de preço, o Citroën Basalt mantém o título de SUV mais barato do Brasil – e ainda tem descontos!

Nicole Santana
Nicole Santana

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O Citroën Basalt sofreu reajustes nos preços de todas as versões. Mas, apesar disso, ainda mantém o título de SUV mais acessível do mercado brasileiro. E, mesmo com os aumentos, a fabricante continua oferecendo descontos que aliviam o impacto no bolso do consumidor.

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Citroën Basalt Feel 1.0 MT é o SUV mais barato do Brasil atualmente
Visual é arrojado e as rodas são de 16 polegadasCrédito: Divulgação

Aumento de preços no Basalt

A versão de entrada, Feel 1.0 com câmbio manual teve um acréscimo de R$ 1.000, passando de R$ 99.490 para R$ 100.490. Já as versões intermediária e topo de linha, a Feel 1.0 T200 automática e Shine 1.0 T200 automática, ficaram R$ 1.200 mais caras, cada. A Feel automática agora sai por R$ 116.900 (antes, R$ 115.700) e a Shine passou de R$ 117 mil para R$ 118.200.

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Versões e preços oficiais do SUV mais barato do Brasil

  • Feel 1.0 manual – R$ 100.490
  • Feel 1.0 T200 automática – R$ 116.900
  • Shine 1.0 T200 automática – R$ 118.200
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Basalt (foto), C3 e C3 Aircross são os modelos da Citroën beneficiados com descontos por conta do programa Move Brasil
Marca garante descontos de cerca de R$ 17 mil para o BasaltCrédito: Divulgação

Descontos aliviam o reajuste

Apesar do aumento oficial, a Citroën continua oferecendo condições especiais. Com os descontos, os valores ficam da seguinte forma:

  • Feel 1.0 manual: de R$ 100.490 por R$ 92.990
  • Feel 1.0 T200 automático: de R$ 116.900 por R$ 100.990
  • Shine 1.0 T200 automático: de R$ 118.200 por R$ 106.990

Os valores promocionais valem para compras feitas diretamente do estoque da montadora.

Ainda é o SUV mais barato do Brasil

Mesmo com o reajuste, o Basalt continua sendo o SUV mais acessível do país. Seus concorrentes diretos, o Fiat Pulse e o Renault Kardian, têm preços iniciais de R$ 107.990 e R$ 106.990, respectivamente.

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Motorização e câmbio do SUV mais barato do Brasil

Na versão de entrada, o Basalt vem com motor 1.0 aspirado de até 75 cv e 10,7 kgfm de torque, acoplado a um câmbio manual de cinco marchas. Já as versões mais caras têm  motor 1.0 turbo de até 130 cv e 20,4 kgfm de torque, sempre com transmissão automática CVT.

Com os reajustes, mas ainda mantendo preços competitivos, o Basalt segue como a porta de entrada para quem deseja um SUV sem gastar muito.

Video: SUV COM PREÇO DE HATCH: Citroën Basalt com câmbio manual vale a pena? 🤔

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Nicole Santana

Escrito por Nicole Santana

Repórter, WM1

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