Chevrolet Blazer EV RS terá dois motores em 2026
Atualmente apenas com tração traseira, SUV elétrico passará a ter tração integral. Potência cairá, mas torque será maior
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A Chevrolet Blazer EV RS vendida no mercado brasileiro passará por mudanças nas especificações no ano que vem. Segundo o site “autossegredos”, o SUV elétrico ganhará um segundo motor e, com isso, passará a ter tração integral AWD. Atualmente tem apenas um motor e tração traseira (RWD).
A versão atualmente vendida por aqui tem motor traseiro, que entrega 347 cv de potência e 44,9 kgfm. Com o novo motor, que estará na parte dianteira do carro, a potência combinada cairá para 305 cv, mas o torque disponível será maior – de 49 kgfm. Além disso, a bateria será de 85 kWh, menor que a atual de 102 kWh.
Portanto, é provável que a autonomia do SUV nesta nova configuração também seja menor que a atual, de 481 quilômetros – nos Estados Unidos, são apontados 446 quilômetros de alcance para a verão LT com tração integral. Mas o tempo de recarga, que atualmente é e 40 minutos para recuperar até 80%, deverá ser mais rápido.
Para completar, também é provável que o preço do modelo sofra um reajuste. Atualmente o Chevrolet Blazer EV RS custa, no Brasil, R$ 503.190. A bateria é de íon-lítio e a marca oferece garantia de oito anos ou 160 mil quilômetros para o modelo.
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