WM1 responde: 10 perguntas sobre o Fiat Pulse

Lançado em 2021, o Fiat Pulse foi o primeiro SUV compacto oferecido pela marca italiana no mercado automotivo brasileiro e é, atualmente, uma das opções mais procuradas por quem está querendo dar o primeiro passo no segmento de utilitários esportivos zero-quilômetro.

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Tem alguma questão sobre o SUV e não sabe para quem perguntar? Pois a equipe aqui do WM1 resolveu reunir a seguir as 10 perguntas mais comuns para quem quer colocar um Fiat Pulse na garagem. Aproveite e tire as suas dúvidas!

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WM1 responde: 10 perguntas sobre o Fiat Pulse

1. Quais são as opções de motorização do Fiat Pulse?

O SUV tem quatro opções de motorização: 1.3 Firefly aspirado (versões Drive manual e automática), Turbo 200 Flex, um 1.0 turbo sem auxílio elétrico (versão Turbo 200) ou combinado com um sistema híbrido leve de 12 Volts (Audace e Impetus Hybrid), além do 1.3 turbo flex de 185 cv (o famoso Turbo 270 Flex) que é exclusivo da configuração esportiva Abarth.

2. O Fiat Pulse é econômico?

Sim. A versão Drive 1.3 com câmbio automático entrega as melhores médias de consumo rodoviário da linha: 10,5 km/l (etanol) e 14,7 km/l. Mas o melhor rendimento urbano aparece nas versões híbridas do Fiat Pulse: 9,3 km/l (etanol) e 13,4 km/l (gasolina).

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3. O porta-malas do Pulse é pequeno para um SUV?

Essa é uma dúvida comum. O porta-malas do Pulse tem capacidade para 370 litros (padrão VDA). Embora não seja o maior da categoria, o aproveitamento de espaço é inteligente, sendo ideal para casais ou famílias pequenas que circulam majoritariamente na cidade.

4. Quais são as principais diferenças entre o Pulse e o Fastback?

Enquanto o Pulse é um SUV subcompacto, o Fiat Fastback é um SUV-cupê de porte compacto. O Fastback tem um porta-malas muito maior (516 litros) e um porte mais avantajado, mas as dimensões menores do Pulse fazem com o que modelo seja mais versátil no uso urbano.

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5. O câmbio CVT do Fiat Pulse é confiável?

Sim. A Fiat usa o câmbio CVT da marca Aisin, que simula sete marchas. É uma transmissão conhecida mundialmente pela suavidade e baixo índice de manutenção, substituindo com folga e vantagens os antigos câmbios automatizados da marca.

6. Como funciona o sistema Fiat ConnectMe?

Disponível nas versões de topo, o ConnectMe permite controlar funções do carro pelo celular (como travar portas e ligar o motor), receber alertas de manutenção e até localizar o veículo em tempo real.

7. O Fiat Pulse é bom para estradas de terra?

Com um vão livre do solo de 19,6 cm e bons ângulos de entrada e saída, o Pulse não é um off-road raiz. Mas enfrenta tranquilamente estradas de terra um pouco mais acidentadas – e as lombadas na cidade – sem sofrimento. E com o Traction Control Plus (TC+), tem um recurso a mais que os hatches compactos para se livrar de atoleiros leves.

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8. Quais são itens de segurança vêm de série?

Desde as versões de entrada, o Pulse sai de fábrica com quatro airbags e controles de estabilidade e de tração. As versões mais completas (a partir da Audace) adicionam alguns assistentes inteligentes de direção. É o famoso pacote ADAS, com frenagem autônoma de emergência, alerta de mudança de faixa e farol alto automático.

9. Existe uma versão esportiva “de verdade” do Pulse?

Sim, o Pulse Abarth. Essa versão não é apenas um “kit visual”. O Abarth usa um motor 1.3 turbo de 185 cv, tem suspensão e freios preparados, e um modo “Poison” que transforma o comportamento do carro, sendo um dos SUVs mais rápidos do país.

10. O Fiat Pulse desvaloriza muito?

Não. Por ser um modelo de alto volume de vendas e com mecânica compartilhada com outros carros da Fiat, a manutenção é barata e a liquidez no mercado de usados é excelente.

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