Jetour S06 estreia por R$ 199.900

A Jetour inicia, na primeira semana de fevereiro, a pré-venda no Brasil do S06. O SUV médio híbrido plug-in chegará para ser o mais acessível da marca chinesa na sua estreia no mercado brasileiro, e vai disputar o mercado com o BYD Sony Plus e o GWM Haval H6 – ambos também SUVs médio e híbridos, e que já conquistaram um bom espaço no mercado brasileiro.

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Como é o Jetour S06

Um dos diferenciais do S06 é o visual arrojado, com frente agressiva e linhas gerais que parecem descoladas de outros SUVs médios oferecidos no mercado brasileiro. Ainda que do ponto de vista das dimensões o S06 seja um típico SUV médio: tem 4,62 metros de comprimento, 1,91 metro de largura, 1,69 metro de altura e 2,72 metros de entre-eixos.

Já o interior tem o layout típico dos conterrâneos, com tela multimídia grande de até 15,6 polegadas, linhas bem horizontalizadas e console central de dois andares. Lá atrás, o porta-malas tem capacidade para 419 litros.

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Jetour S06 tem 315 cv de potência

O S06 é equipado com um motor 1.5 turbo a gasolina e um propulsor elétrico. Esse conjunto desenvolve 315 cv de potência combinada. Com ele, o SUV acelera de zero a 100 km/h em 7,8 segundos e tem alcance de 70 quilômetros no modo 100% elétrico (ciclo PBEV). Já a autonomia combinada é de 1.200 quilômetros.

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Versões e equipamentos

O Jetour S06 estreia em duas versões: Advance (R$ 199.900) e Premium (R$ 229.900). Confira o conteúdo de cada uma:

• Advance: ar-condicionado automático de duas zonas, seis airbags, chave presencial, multimídia com tela de 12,8 polegadas e espelhamento sem fio, carregador de indução, bancos de couro com ajuste elétrico, controlador automático de velocidade, faróis de LED e câmera 360 graus.
• Premium: todos os recursos da Advance mais pacote ADAS (controlador adaptativo de velocidade, frenagem automática de emergência, assistente de manutenção em faixa e monitor de pontos cegos), bancos dianteiros climatizados, teto solar panorâmico e sistema de som premium Sony.

A garantia do S06 é de sete anos ou 150.000 quilômetros, enquanto para a bateria a garantia é de de oito anos ou 160.000 quilômetros.

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