Jetour inicia operação e terá 6 carros no Brasil

A Jetour oficializou o início de suas operações no Brasil na noite desta terça-feira (18/03), durante evento realizado na Oca do Ibirapuera, na cidade de São Paulo (SP). Mais do que apresentar seus primeiros modelos, a marca detalhou o plano de expansão no país, e ele é bem mais amplo do que só vender carros.

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A estratégia envolve desde a criação de estrutura local, rede de concessionárias e pós-venda até estudos para produção nacional no médio prazo.

Marca terá seis carros no Brasil até o fim do ano

No evento, a Jetour exibiu os três modelos já lançados por aqui: S06, T1 e T2, todos híbridos plug-in e com preços de pré-venda mantidos até o fim de abril. O principal anúncio, no entanto, foi o da ampliação do portfólio.

A marca confirmou que terá seis modelos no Brasil até o fim deste ano. Ou seja, mais três veículos chegarão ainda em 2026. Um deles será o T2 com tração 4×4, que se juntará à versão 4×2 já apresentada.

Além disso, a empresa também prometeu um lançamento por ano nos próximos cinco anos, dentro da estratégia de crescimento contínuo no país.

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Rede terá mais de 100 pontos de venda

A operação comercial começou de forma tímida, com 14 pontos de exposição. Mas a expansão deve ser rápida. Segundo a marca, a rede chegará a mais de 100 pontos de venda até o fim deste ano, entre concessionárias e lojas. A pré-venda, iniciada antes da estreia oficial, já soma cerca de 500 unidades comercializadas.

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Estrutura inclui produção local e Centro de Pesquisa e Desenvolvimento

Além da expansão comercial, a Jetour também confirmou planos mais estruturais para o Brasil. Entre eles, estão estudos para produção local no médio prazo e a criação de um centro de Pesquisa e Desenvolvimento (P&D).

A ideia é adaptar os carros às condições brasileiras, incluindo o desenvolvimento de tecnologias como motores flex.

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Testes no Brasil e operação logística definida

Antes da estreia, os modelos passaram por um processo extenso de validação no país. Foram mais de 600 mil quilômetros rodados em testes, considerando condições reais de uso, como clima, tipo de pavimento, combustível e estilo de condução. Segundo a marca, mais de mil ajustes técnicos foram realizados a partir desses testes.

Na parte logística, o Porto de Vitória (ES) será o principal ponto de entrada dos veículos importados da China, com operações mensais para abastecimento do mercado.

Pós-venda, peças e garantia longa

A estrutura de pós-venda também faz parte do plano da marca no Brasil. A operação já conta com um centro de distribuição localizado em Cajamar (SP), com cerca de 4.500 itens cadastrados e aproximadamente 90 mil peças em estoque

Além disso, a Jetour aposta em períodos de garantia acima da média:

• Oito anos ou 160 mil km para bateria e motor elétrico
• Sete anos ou 150 mil km para o veículo completo

Blindagem certificada sem perda de garantia

Outro diferencial anunciado foi a parceria com a Carbon, especializada em blindagem automotiva. Com isso, os modelos da marca poderão receber blindagem certificada sem perda da garantia de fábrica, algo ainda pouco comum no mercado.

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