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Changan CS55 e CS75 serão flex

SUVs estão em testes, serão flex e poderão ser produzidos no Brasil com foco em eletrificação e volume

Marcelo Monegato
Marcelo Monegato

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A Changan continua acelerando seus planos para o Brasil. Os SUVs CS55 e CS75 estão expostos no Auto China 2026 e também já foram vistos em testes no País, indicando que devem ser os próximos lançamentos da marca por aqui.

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Changan CS55 e 75 devem ganhar produção local e ter motor flex
Changan CS55 e 75 devem ganhar produção local e ter motor flexCrédito: Marcelo Monetago/WM1
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Changan CS55 e 75 devem ganhar produção local e ter motor flex
Changan CS55 e 75 devem ganhar produção local e ter motor flexCrédito: Marcelo Monegato/WM1

Porém, mais do que isso, a dupla também deverá ganhar produção local, em Anápolis (GO), assim como o Uni-T. Vale lembrar que a marca anunciou um investimento de R$ 5 bilhões no país.

SUVs da Changan serão nacionais e terão motorização flex

E para ficarem ainda mais “abrasileirados”, os modelos deverão ter motorização flex, mas com propostas diferentes: o CS75 é esperado apenas com motor 1.5 turbo a combustão — o mesmo do Uni-T —, enquanto o CS55 deverá ter um conjunto híbrido (HEV), alinhado à tendência de eletrificação do segmento.

Sobre o Uni-T, o SUV foi lançado em março. Vendido em versão única, o modelo custa R$ 169.990.

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Changan CS75 deve compartilhar motorização com o Uni-T
Changan CS75 deve compartilhar motorização com o Uni-TCrédito: Marcelo Monegato/WM1

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O Uni-T é equipado com um motor a combustão de quatro cilindros em linha com 1.5 litro e turbo. O motor é flex e desenvolve até 180 cv de potência máxima, com torque de 29,2 kgfm de torque. O câmbio é automatizado de dupla embreagem, com sete marchas.

Com esse conjunto, o modelo acelera de zero 100 km/h em 7,4 segundos e promete uma autonomia de 700 quilômetros. O modelo tem três modos de condução – Eco, Normal e Sport. E, ainda, Launch Control, um recurso que permite aproveitar toda a força do motor nas arrancadas, proporcionando uma pegada esportiva.

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Changan CS75 deve compartilhar motorização com o Uni-T
Changan CS55 deve apostar em motorização eletrificada, tipo HEVCrédito: Marcelo Monetago/WM1

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