SUVs híbridos e elétricos: versões mais vendidas
Confira a seguir quais foram as configurações mais procuradas dos utilitários esportivos eletrificados mais vendidos
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Os SUVs híbridos e elétricos deixaram de ser produtos de nicho para se tornar parte do cotidiano. Tanto que não param de surgir opções de modelos eletrificados, tanto na faixa abaixo de R$ 200 mil quanto naquela acima desse valor.
Mas quais serão os modelos – e versões – que mais fizeram sucesso com o público brasileiro em abril de 2026? Para responder a essa pergunta, mergulhamos nos dados disponibilizados pela Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE).
Confira a seguir quais foram os modelos que fizeram sucesso entre o publico no quarto mês de 2026. Um adendo: consideramos apenas os carros com mais de uma versão eletrificada. Por isso, deixamos de fora dessa relação o Chevrolet Spark EUV (1.047 emplacamentos) e o Toyota Corolla Cross (987 emplacamentos).
1. BYD Song Pro
O SUV médio BYD Song Pro é o mais popular dos utilitários esportivos eletrificados do mercado brasileiro. Foram 3.136 emplacamentos no período dessa lista.
Desse total, uma fatia de 59,6% das vendas – 1.869 licenciamentos – foi da versão GS (R$ 199.990). Confesso que esperava uma participação maior da versão topo de linha. Ainda mais considerando que a configuração de entrada GL – menos potente e menos equipada – custa apenas R$ 10 mil a menos.
2. BYD Song Plus
Posicionado na linha acima do “Pro” na linha da marca chinesa, o BYD Song Plus teve 2.905 unidades emplacadas no período. E, diferentemente do irmão mais barato, nesse caso a versão mais vendida foi a mais acessível da linha.
Foram 2.451 emplacamentos do Song Plus (R$ 249.990) – fatia de 84,4% das vendas -, enquanto o Song Plus Premium teve apenas 454 unidades emplacadas. Uma explicação para isso está no fato de o Premium ser consideravelmente mais caro: R$ 299.800.
3. GWM Haval H6
Somando todas as configurações e tipos de carroceria, os carros da linha Haval H6 tiveram 2.688 unidades emplacadas em abril de 2026.
A versão mais popular do modelo no período foi a configuração de entrada híbrida autocarregável HEV2 (R$ 224.000), com 1.081 unidades. Uma fatia de 40,2% do total de emplacamentos do SUV médio da GWM.
4. Omoda 5 SHS-H
Na versão de entrada Luxury (R$ 164.990), o Omoda 5 SHS-H é o híbrido – autocarregável ou plug-in – mais acessível do mercado brasileiro. Mas, nas lojas, a versão que faz sucesso mesmo é a topo de linha Prestige (R$ 184.990).
Em abril, o Omoda 5 SHS-H Prestige concentrou 63,2% dos emplacamentos do SUV. Ou 1.183 unidades de um total de 1.871 licenciamentos.
5. Toyota Yaris Cross
A versão híbrida com melhor custo-benefício no Toyota Yaris Cross é a XRE Hybrid (R$ 172.390). Mas a configuração com mais emplacamentos foi justamente a topo de linha XRX Hybrid (R$ 189.990).
Olhando os números totais de emplacamento, metade das vendas do Yaris Cross no período foram das versões eletrificadas. E das 1.838 unidades híbridas do modelo emplacadas no período, 1.056 licenciamentos – ou 57,5% do total – foram da configuração mais cara do modelo.
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6. Jaecoo 7
Dá para dizer que rolou quase um empate técnico entre a versão mais procurada do Jaecoo 7 e a segunda colocada da lista, já que apenas 46 carros separaram uma da outra.
Repetindo o padrão do Omoda 5, a versão mais emplacada do Jaecoo 7 em abril foi a topo de linha Prestige (R$ 256.990), com uma fatia de 53,1% do bolo. Ou 377 licenciamentos de um total de 710 unidades.
7. Leapmotor C10
Primeiro SUV elétrico com opção de extensor de autonomia do mercado brasileiro, o Leapmotor C10 REEV (R$ 219.990) parece que agradou mesmo ao público brasileiro. Tanto que muita gente ignora que esse modelo tem uma variação 100% elétrica. E mais barata, já que parte de R$ 204.990.
Em abril, o C10 REEV mordeu uma fatia de 83,7% dos emplacamentos. Ou 407 carros de um total de 486 unidades emplacadas. E, por incrível que pareça, essa participação do REEV no total das vendas foi mais baixa que a do acumulado do ano, onde o SUV com o extensor de autonomia concentra 92,19% dos licenciamentos.
8. GAC GS4
Uma busca rápida aqui na Webmotors mostra que a maioria dos anúncios do GAC GS4 é da versão Elite (R$ 209.990). E uma explicação para isso está justamente na procura maciça pela configuração mais cara da linha.
Em abril, das 369 unidades emplacadas do GS4, 355 – ou 96,2% do total – foram da configuração Elite. Apenas 14 compradores optaram pela versão Premier (R$ 191.990).
9. Geely EX5
A Geely acertou ao trazer a versão híbrida do SUV médio EX5 para o Brasil. Tanto que, com pouquíssimo tempo de mercado, já fechou um mês como a configuração com maior procura do modelo.
O EX5 EM-i Ultra (R$ 234.990) concentrou 41,4% dos emplacamentos do modelo. Ou 166 das 401 unidades emplacadas no período. A segunda posição ficou com a variação elétrica EX5 Max (R$ 225.800), com 38,9% de participação.
10. Volvo EX30
Com 306 emplacamentos no quarto mês de 2026, o elétrico Volvo EX30 fugiu um pouco da regra dos outros modelos dessa lista. Isso pelo fato de a versão com maior procura ser a mais acessível da linha.
Com o conjunto motriz monomotor de 272 cv de potência, o EX30 Plus (R$ 239.950) fechou abril de 2026 com uma participação de 42,8% no total de emplacamentos do modelo. Ou 131 das 306 unidades emplacadas.
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