Impressões: Caoa Changan CS75 tem bom preço
Modelo que já teve mais de três milhões de unidades vendidas no mundo é bem equipado e tem rodagem confortável
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Produzido em Anápolis (GO), o novo SUV de origem chinesa Caoa Changan CS75 chega em sua quarta geração global, versão única Infinity e depois de passar por adaptações às condições brasileiras em dois milhões de quilômetros de testes. O modelo acumula mais de três milhões de unidades comercializadas em 117 países.
Tem porte médio-grande, um pouco maior que o Tiggo 8 da própria Caoa e que o Jeep Commander: 4,77 metros de comprimento, 2,80 metros de entre-eixos, 1,01 metro de largura e 1,70 metro de altura. Destaque para o porta-malas, com capacidade para 610 litros – com o assoalho rebaixado, vai a 725 litros.
O modelo tem teto solar panorâmico, três telas que somam 37,2 polegadas (a de multimídia de 14,6 polegadas tem conectividade sem fio com Android Auto e Apple CarPlay) e câmeras com visão 540 graus.
As suspensões são independentes nas quatro rodas de 20 polegadas. O motor de 1.5 litro, turbo e flex rende 180 cv de potência e 29,2 kgfm de torque. O câmbio é automático, com oito marchas. O CS75 recebeu classificação máxima de cinco estrelas em testes de colisão NCAP.
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O pacote de assistências ao motorista inclui, entre outros recursos, controles adaptativo de velocidade de cruzeiro e de permanência na faixa, além de frenagem autônoma de emergência. Garantia de sete anos ou 150.000 km.
Em um percurso de cerca de 60 quilômetros entre São Roque (SP) e São Paulo, o CS75 destacou-se pelo bom posicionamento ao volante e pelo amplo espaço interno também para ocupantes do banco traseiro. A calibração das suspensões é mais focada em suavidade do que firmeza, um padrão na maioria dos produtos chineses.
As trocas de marcha são discretas e as respostas do motor ocorrem de forma progressiva, favorecendo tanto o nível de ruído em velocidades de cruzeiro quanto as retomadas típicas de rodovias. Preço: R$ 199.990.
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