Suzuki eVitara ficou mais barato. Mas vale a pena?
O 4×4 elétrico agora está à venda com um desconto de R$ 50 mil sobre a tabela do lançamento. É um bom negócio?
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Uma boa notícia para os fãs do Suzuki eVitara: lançado em abril por R$ 269.990, o SUV elétrico foi reposicionado pela marca japonesa e agora pode ser seu por R$ 219.990.
Um generoso desconto de R$ 50 mil sobre o valor de tabela original, certo? De fato. É um descontão em tanto para o eVitara. Mas será que esse novo preço do Suzuki elétrico ajudou a tornar o modelo uma escolha adequada para um público mais amplo?
Descubra nas próximas linhas se esse modelo faz sentido para você.
O Suzuki eVitara
Compacto e elétrico
O eVitara é um SUV compacto elétrico, que tem 4,27 metros de comprimento, 1,80 metro de largura, 1,63 metro de altura e entre-eixos de 2,70 metros.
É equipado com um conjunto motriz de dois motores, que desenvolvem 184 cv de potência combinada e 31,2 kgfm de torque. Esse conjunto é alimentado por uma bateria de 61 kWh e o alcance é de 293 quilômetros. O eVitara vai de zero a 100 km/h em 7,4 segundos.
A lista de equipamentos é bem completa. Inclui ar-condicionado automático, bancos dianteiros com aquecimento e ajustes elétricos para o motorista, carregador por indução, multimídia com tela de 10,1 polegadas, som premium Infinity by Harman e espelhamento sem fio, teto solar e chave presencial. Por outro lado, o porta-malas é pequeno: capacidade para apenas 224 litros.
Quais são os novos concorrentes do Suzuki eVitara?
No lançamento, o Suzuki brigava contra SUV elétricos compactos de marcas premium como o Mini Aceman E (R$ 275.990). Mas com o novo preço, o elétrico feito na Índia passou a brigar contra automóveis elétricos de marcas generalistas.
A lista de SUVs na mesma faixa de preço do eVitara inclui o Leapmotor C10 REEV (R$ 219.990), o GAC Aion V Elite (R$ 219.990) e o Geely EX5 Max (R$ 225.800).
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O eVitara ficou mais competitivo?
No lançamento, a Suzuki anunciou que o objetivo era posicionar o eVitara como um produto de nicho, voltado para os fãs da marca que buscavam um segundo carro elétrico.
Dentro dessa estratégia, o preço elevado do modelo não era exatamente um problema. Até porque, há outros SUVs compactos a bateria de marcas premium na mesma faixa de mercado.
Mas o jogo muda bastante nessa batalha dos R$ 220 mil. Agora, longe de outros compactos de marcas premium, o elétrico da Suzuki enfrenta a concorrência direta de SUVs maiores, mais potentes e que vão mais longe que o modelo da marca japonesa.
Para quem o Suzuki eVitara vale a pena?
O eVitara ficou mais barato. Mais competitivo, porém, é uma outra história. A não ser que você realmente seja um apaixonado pelo modelo – ou pela marca – e faça realmente questão de um elétrico com a valentia de um 4×4.
E, nesse ponto, o eVitara ainda não tem concorrentes. Mesmo com o espaço interno restrito e a autonomia de menos de 300 quilômetros, o Suzuki tem uma boa lista de equipamentos e, principalmente, chega a lugares onde outros elétricos não chegam.
Ou seja: se você já estava de olho no eVitara, o novo preço é uma excelente notícia para você. Caso contrário, ainda vale mais a pena olhar para a concorrência antes de fechar negócio.
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