Elétricos avançam, mas ainda com vendas “calmas”
No acumulado do ano, o crescimento das vendas de híbridos e elétricos é de 120,8%
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Estatísticas frias demonstram muitas vezes o que se deseja ressaltar e podem destacar aspectos tanto pessimista quanto otimista ou até o meio-termo. A palavra “eletrificados”, por exemplo, não deixa às claras de que se trata da soma de elétricos aos três tipos de híbridos: básicos ou semi-híbridos, plenos e plugáveis. Também se precisa levar em conta que bases comparativas muito baixas, costumam esconder distorções.
Anfavea afirma: “Há um ano, elétricos e híbridos somados não chegavam a 11% das vendas. No acumulado do ano, o crescimento é de 120,8%. Só os elétricos puros emplacaram 25,8 mil unidades no mês de julho, maior número da série histórica”. Tudo verdadeiro, mas ressalvas fazem-se necessárias.
Basta ver como as vendas de veículos leves ficaram distribuídas de janeiro a julho deste ano: gasolina, 2,8%; diesel, 9,3% (basicamente picapes médias e alguns SUVs); híbridos, 5,9%; híbrido plugável, por coincidência, também 5,9%; elétricos, 7,2%; flex, 68,9%. Ou seja, os 120,8% representam bases comparativas baixas demais. Ainda há muita margem para os elétricos crescerem, pois são ótimos no uso urbano. Todavia, nem tanto para viagens em estradas, considerando que distâncias no Brasil dificultam instalar redes de recarga, à exceção principal da rodovia presidente Dutra que liga as duas maiores cidades do País e que dá acesso a 36 municípios ao longo de seus 402 km.
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