Novo Mitsubishi Pajero já tem data de estreia
O SUV retorna ao mercado com a promessa de ser fiel à pegada de SUV raiz das gerações passadas
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O retorno do Mitsubishi Pajero já tem data marcada: 2 de setembro. É nesse dia que a marca japonesa irá revelar ao mundo a quinta geração do SUV, que retorna ao mercado após um hiato de quase seis anos.
Nesse novo Pajero, a Mitsubishi quer se manter fiel à tradição do modelo de ser um SUV raiz. Mas agregando tecnologias típicas de um automóvel atual.
Diferentemente de muitos SUVs atuais, que migraram para a base monobloco, o Pajero de quinta geração ainda terá uma carroceria sustentada por um chassi de vigas, como o das caminhonetes médias, e um sistema de suspensão projetado para combinar conforto no asfalto com um bom desempenho no uso off-road.
Além do chassi de picape, a Mitsubishi já havia confirmado outro elemento tradicional nessa nova geração do Pajero: os icônicos três instrumentos multifunção que eram instalados na posição central do painel desde a primeira geração do modelo.
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Motorização híbrida
A Mitsubishi não revelou o conjunto motriz do modelo, mas a expectativa é de que o novo Pajero tenha também a opção de um conjunto motriz eletrificado.
E um sinal está justamente no sistema de tração 4×4. S-AWC é o nome usado pela Mitsubishi para o designar o sistema de tração integral usado em seus SUVs monobloco, como o Eclipse Cross e o híbrido plug-in Outlander. Tanto na Triton quanto no Pajero Sport, o sistema de tração é o – mais parrudo – Super Select II.
No sistema S-AWC do Outlander, por exemplo, o motor a combustão trabalha em conjunto com dois motores elétricos, posicionados um em cada eixo.
Na prática, o propulsor térmico funciona na maior parte do tempo movendo o gerador de energia, e ajuda a tracionar as rodas apenas nas situações de maior potência e força.
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