Seal 06 GT é o BYD que o Brasil sonha?
Conhecemos o hatch médio da BYD no Salão de Guangzhou, na China, e ficamos impressionados positivamente. Seria uma boa p
Patrocinado
Durante visita ao Salão de Guangzhou, na China, o WM1 teve a oportunidade de conhecer alguns dos carros que a BYD tem no mercado local, mas que não devem ser vendidos no Brasil – pelo menos não agora. E um desses, infelizmente, é o Seal 06 GT, a versão hatch do sedã Seal 100% elétrico oferecido no Brasil por R$ 299.800.
Ofertas de BYD Seal na Webmotors
Em uma posição de destaque no estande da BYD, o 06 GT chamou atenção imediatamente pelo design. Com uma dianteira que tem faróis afilados e grade imponente na parte inferior para refrigerar as baterias posicionados no assoalho, o Seal hatch é invocado.
Nas laterais, as rodas de liga leve de 18 polegadas (existe opção de 19 polegadas, também) têm desenho exclusivo. Um vinco marcante que sai da caixa de roda dianteira e termina na coluna “C” deixa o GT com linha de cintura alta e área envidraçada reduzida.
A traseira tem lanternas de LED que se unem, cortando de ponta a ponta a parte superior da tampa do porta-malas – algo que a linha Ocean de design da marca aplica em todos os seus modelos. Na China, o “BYD” no centro é iluminado em vermelho, algo que no Brasil não tem muitos adeptos.
Saltou aos olhos também o porte do Seal 06 GT. O hatch tem 4,63 metros de comprimento, 2,82 metros de distância entre os eixos, 1,88 metro de largura e 1,49 metro de altura. O porta-malas tem capacidade para 380 litros, e na dianteira há mais um compartimento – para 45 litros.
Para se ter uma ideia, o Civic Type R tem 4,59 metros de comprimento e o Volkswagen Golf GTI, somente 4,26 metros.
Dois sistemas de propulsão são oferecidos no 06 GT: tração traseira (duas opções) ou tração integral (uma opção) – sempre 100% elétrico. A opção de entrada com tração traseira utiliza um propulsor elétrico de 218 cv de potência e 31,6 kgf.m de torque. Já a segunda opção tem motor de 225 cv e 33,6 kgf.m.
A configuração topo de linha AWD (tração integral), por sua vez, tem um motor dianteiro de 150 cv e um motor traseiro de 272 cv. A aceleração de zero a 100 km/h acontece em apenas 4,9 segundos e a velocidade máxima é limitada a 200 km/h.
