BMW confirma chegada do elétrico i4
Sedã será vendido em duas versões com autonomia de até 590 quilômetros e potência de 544 cv
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Promessa feita, promessa cumprida. A BMW havia dito em 2021 que teria cinco carros elétricos à venda no Brasil até o fim deste ano. Depois de lançar i3, iX, iX3 e MINI Cooper S E, a marca bávara confirmou a chegada do i4 para o nosso mercado. O sedã elétrico desembarca aqui em duas versões com até 544 cv de potência e quase 600 quilômetros de autonomia.
O alcance maior é mérito da versão eDrive40, que é a primeira a chegar ao mercado. Vendida por R$ 496.950, a configuração foca na questão da autonomia, por isso tem um conjunto mecânico menos potente, que rende 340 cv. e 43,8 kgf.m de torque.
Desempenho do BMW i4
O motor é abastecido por um conjunto de baterias de 80,7kWh de capacidade, que rendem 590 quilômetros de autonomia. Com esse conjunto, o i4 eDrive4 acelera de zero a 100km/h em 5,7 segundos.
A segunda opção que ainda será trazida pela BMW será a M50. Nessa configuração, o modelo troca parte da autonomia pelo conjunto mecânico mais potente. Nessa versão, o motor vai a 544cv de potência e o torque salta para impressionantes 81,6 kgf.m.
Com esse conjunto, o sedã acelera de zero a 100km/h em apenas 3,9 segundos. A força extra cobra um preço do conjunto de baterias, que embora seja igual, rende 80 quilômetros a menos de autonomia (510 km). A versão mais potente será vendida por R$ 596.950.
Design do sedã elétrico da BMW
No quesito visual, o i4 mescla design do Série 3, com linhas do Série 4, além de também combinar elementos do esportivo M3. A dianteira tem faróis em LED afilados, tomadas de ar nas extremidades do para-choque e a grade dianteira duplo rim, que tem o padrão vertical.
Dos lados, os vidros são do tipo sem moldura e as rodas de liga leve tem 19 polegadas. Já na traseira, o para-choque tem detalhes esportivos e um difusor de ar no centro.
Tecnologia embarcada
A lista de tecnologias oferecidas no sedã inclui a opção de carregamento ultrarrápido. Segundo a BMW, com apenas 19 minutos, o i4 pode ter 80% de sua carga recuperada. O modelo é vendido com dois carregadores de fábrica, sendo um Wallbox, de 22kW, e outro Flexible, que é um modelo portátil e flexível com potência limite de 11 kW.
Por dentro, o i4 tem a mesma tela curvada vista no irmão iX. A superfície sensível ao toque acomoda duas telas, uma de 12,3” para o painel de instrumentos e outra de 14,9” para a multimídia. O sistema é compatível com Android Auto e Apple CarPlay.
Os modelo também tem sistemas de estacionamento automático, ar-condicionado digital automático de três zonas e o pacote Driving Assistant Professional, que funciona como um ACC, mas inclui condições de tráfego cruzado, riscos de colisão traseira, mudanças involuntárias de faixa de rolamento e controle e prevenção de aproximação frontal. Por último, o sistema de som é da renomada Harman Kardon com 17 alto-falantes e 464W de potência.
O BMW i4 à venda nas concessionárias da BMW no Brasil na versão eDrive40 em dez opções de cores: Branco Alpino, Preto Safira, Branco Mineral, Laranja Sunset, Azul Tanzanite, Verde Sanremo, Cinza Brooklyn, Cinza Dravit, Azul Portimão e Vermelho Aventurini. Além disso, há seis opções de acabamento interno.
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