Elétricos e Híbridos 2 min. de leitura

Volvo testa carregadores sem fio para elétricos

Sueca é a primeira a experimentar, no mundo real, a nova tecnologia – que poderá ser a próxima evolução no segmento

Roberto Dutra
Roberto Dutra

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Carregar seu smartphone, seus fones de ouvido e outros gadgets em dispositivos sem fio (wireless ou wirelessly) é algo bastante comum, certo? Então por que não carregar também desta forma os veículos elétricos? Com essa questão em mente, a Volvo resolveu desenvolver a tecnologia necessária e já faz testes no mundo real com alguns de seus modelos.

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Volvo Sem Fio 1 Copia
Volvo Sem Fio 1 CopiaCrédito: Divulgação
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Volvo Sem Fio 1
Volvo Sem Fio 1Crédito: Divulgação

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Os “wireless car chargers” – carregadores sem fio para automóveis – da marca têm mais de 40 kW de força e estão em uso na cidade de Gotemburgo. A Volvo diz que os testes devem demorar cerca de três anos e envolvem uma pequena frota do modelo elétrico XC40 Recharge usada pela companhia de táxis Cabonline. Os veículos vão circular cerca de 12 horas por dia e atingir aproximadamente 100 mil quilômetros rodados em um ano. Os testes vão mostrar se a aplicação da tecnologia em larga escala é viável.

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Volvo Sem Fio 2
Volvo Sem Fio 2Crédito: Divulgação

A maioria dos usuários de carros elétricos e dos híbridos plug-in (PHEV) precisa parar o carro, sair dele, conectá-lo a um carregador e acionar o dispositivo. O sistema de carregamento sem fio agilizaria esse processo por funcionar como os criados para os smartphone: usam indução eletromagnética para transferir energia de um carregador – nesse caso, instalado na residência ou mesmo em uma rodovia – para uma unidade receptora no veículo.

No fim das contas, tudo fica simples: não há necessidade de cabos, de dispositivos compatíveis e nem de sair do veículo.

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Volvo Sem Fio 4
Volvo Sem Fio 4Crédito: Divulgação

Além da Volvo, a Renault e a Hyundai também investem nessa mesma solução tecnológica. E a empresa americana WiTricity já anunciou que pretende lançar veículos elétricos com carregamento sem fio em 2023 – o dispositivo teria 11 kW de capacidade.


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Escrito por Roberto Dutra

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