SUV da BYD detona, bate recorde e derrota Tiggo 7

O mês de dezembro ainda está longe do fim, mas a BYD Song já tem muito o que comemorar. De acordo com dados parciais da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), a “família” Song já emplacou 5.190 veículos, estabelecendo seu melhor mês de vendas em 2025. Na realidade, os fortes números do Song já vinham chamando a atenção desde a metade do mês – e agora se confirmam.

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Importante: quando falamos de “família” Song, é que para a Fenabrave os modelos Song Pro, Song Plus e Song Plus Premium são todos BYD Song, apenas. O que acaba fazendo com que o volume de vendas seja mais alto. Isso não é novidade no mercado brasileiro. Aliás, é comum. Já aconteceu muito no passado e hoje, por exemplo, acontece também com o Nissan Kicks – soma do novo Kicks e do Kicks Play, o modelo antigo que está saindo de linha para a chegada do Kait.

Dito isso, vamos aos números…

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Com este excelente desempenho no último mês do ano, o Song acaba afastando, definitivamente, as possibilidades de o Caoa Chery Tiggo 7 ultrapassá-lo na reta final do ano em vendas. Hoje, ainda segundo a Fenabrave, o BYD Song acumula 39.897 unidades vendidas contra 37.357 do Tiggo 7.

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Além de derrotar o seu arquirrival no momento, o BYD Song se posiciona como o SUV médio mais vendido do mês, desbancando os figurões Toyota Corolla Cross e Jeep Compass, e também entra no seleto grupo dos 10 carros de passeio mais vendidos do país no período.

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Confira os 10 carros mais vendidos em dezembro de 2025 no Brasil (até o momento) – segundo dados da Fenabrave:

1. Volkswagen Polo – 8.071 unidades emplacadas
2. Volkswagen Tera – 7.657 unidades emplacadas
3. Volkswagen T-Cross – 7.078 unidades emplacadas
4. Fiat Argo – 6.933 unidades emplacadas
5. Hyundai HB20 – 6.671 unidades emplacadas
6. Hyundai Creta – 6.360 unidades emplacadas
7. Chevrolet Onix – 5.372 unidades emplacadas
8. BYD Song – 5.190 unidades emplacadas
9. Chevrolet Onix Plus – 4.700 unidades emplacadas
10. Jeep Compass – 4.453 unidades emplacadas

Confira os 10 carros mais vendidos em 2025 (até o momento) – segundo dados da Fenabrave:

1. Volkswagen Polo – 120.309 unidades emplacadas
2. Fiat Argo – 99.308 unidades emplacadas
3. Volkswagen T-Cross – 89.194 unidades emplacadas
4. Hyundai HB20 – 82.772 unidades emplacadas
5. Chevrolet Onix – 77.263 unidades emplacadas
6. Hyundai Creta – 74.356 unidades emplacadas
7. Fiat Mobi – 70.861 unidades emplacadas
8. Honda HR-V – 59.898 unidades emplacadas
9. Jeep Compass – 59.069 unidades emplacadas
10. Chevrolet Tracker – 58.851 unidades emplacadas

Por que as vendas do BYD Song explodiram em dezembro?

De acordo com fontes do WM1 ligadas ao mercado, a BYD está trabalhando de forma arrojada no último mês do ano nas concessionárias para turbinar as vendas do BYD Song – em todos os seus modelos e versões. Além de praticar descontos agressivos para os três modelos, uma série de facilidades no momento da compra – como valorização do usado utilizado na troca – está sendo aplicada.

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Confira abaixo os três tipos de BYD Song à venda no Brasil:

BYD Song Pro (2026)

• Motor: 1.5 L I4 (98 cv, 12,4 kgfm) + elétrico dianteiro de 197 cv e 30,6 kgfm – bateria de 12,9 kWh (GL) ou 18,3 kWh (GS)
• Potência combinada: 223 cv (GL), 235 cv (GS)
• Torque combinado: 40,8 kgfm (GL), 43 kgfm (GS)
• Câmbio: Automático CVT
• Autonomia/Consumo:
• Elétrico: até 49 km (GL) / até 68 km (GS)
• Total combinada: cerca de 1.100 km
• Consumo (GS): 14,8 km/l cidade (E) / 38,4 km/l cidade (G); 12 km/l estrada (E) / 30 km/l estrada (G)
• Comprimento: 4,73 metros
• Largura: 1,86 metro
• Altura: 1,71 metro
• Distância entre-eixos: 2,71 metros

BYD Song Plus (2026)

• Motor: 1.5 L I4 (98 cv, 12,4 kgfm) + elétrico dianteiro de 197 cv e 30,6 kgfm – bateria de 18,3 kWh
• Potência combinada: 235 cv
• Torque combinado: 40,8 kgfm
• Câmbio: Automático CVT
• Autonomia/Consumo:
• Elétrico: até 63 km
• Total combinada: até 1.200 km
• Consumo: 15 km/l cidade (E) / 39,5 km/l cidade (G); estrada não especificado para E / 30,2 km/l estrada (G)
• Comprimento: 4,77 metros
• Largura: 1,89 metro
• Altura: 1,67 metro
• Distância entre-eixos: 2,76 metros

BYD Song Plus Premium (2026)

• Motor: 1.5 L I4 (130 cv, 22,4 kgfm) + elétrico dianteiro de 204 cv e 30,6 kgfm + elétrico traseiro de 163 cv e 25,5 kgfm – bateria de 26,6 kWh
• Potência combinada: 324 cv
• Torque combinado: 56,1 kgfm
• Câmbio: Automático de 1 velocidade, tração integral sob demanda
• Autonomia/Consumo:
• Elétrico: até 87 km
• Total combinada: até 960 km
• Consumo (Premium): cidade – 12,2 km/l (E) / 33,4 km/l (G); estrada – 10,1 km/l (E) / 39,5 km/l (G)
• Comprimento: 4,77 metros
• Largura: 1,89 metro
• Altura: 1,67 metro
• Distância entre-eixos: 2,76 metros

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10 dica para escolher um SUV médio 0km para comprar

A escolha de um SUV médio 0 km envolve a análise de fatores que influenciam custo, uso diário, tecnologia embarcada, segurança e valor de revenda. Para facilitar a tomada de decisão, listamos os principais pontos que devem ser observados no momento da compra.

1. Definição de uso

Antes de comparar modelos, é necessário estabelecer a função principal do veículo:

• Perfil de rodagem: trânsito urbano, estrada ou uso misto.
• Espaço necessário: quantidade de ocupantes e volume de carga transportado.
• Necessidade de tração: 4×2 atende à maioria das situações; 4×4 é recomendável apenas para uso
• frequente em estradas de terra ou terrenos irregulares.

2. Motorização e eficiência

Os SUVs médios apresentam grande diversidade de configurações mecânicas, incluindo opções híbridas e elétricas.

• Motores a combustão: avaliar potência, torque e consumo em ciclo urbano/rodoviário.
• Híbridos (HEV/PHEV): analisar autonomia em modo elétrico (no caso dos plug-in), custo de recarga e diferença de preço em relação à versão a combustão.
• Elétricos (BEV): observar autonomia, tempo de recarga e disponibilidade de eletropostos nas rotas utilizadas.
• Custos de manutenção: verificar intervalos e preços das revisões no plano oficial.

3. Dimensões e espaço interno

O segmento varia significativamente em proporções.

• Entre-eixos: influencia diretamente o espaço para pernas no banco traseiro.
• Porta-malas: verificação do volume real e formato útil do compartimento.
• Altura do solo: relevante para quem enfrenta lombadas, valetas ou pisos irregulares.

4. Itens de segurança

Os sistemas de assistência à condução (ADAS) já são amplamente oferecidos no segmento.

• Frenagem autônoma de emergência (AEB).
• Monitoramento de ponto cego.
• Alerta de tráfego cruzado traseiro.
• Assistente de permanência em faixa.
• Airbags e estrutura testada por órgãos independentes, como Latin NCAP.
• Controle de estabilidade e tração (hoje obrigatório).

5. Equipamentos e conectividade

Aqui, a análise depende do uso pretendido e do nível de tecnologia desejado.

• Central multimídia: tamanho, interface, Android Auto/Apple CarPlay (com fio ou sem fio).
• Painel digital: facilidade de leitura e opções de configuração.
• Climatização: número de zonas, saídas traseiras e eficiência.
• Sensores e câmeras: resolução da câmera 360°, linhas dinâmicas e recursos de estacionamento.

6. Custo total de propriedade

Mais do que o preço de compra, o SUV médio exige atenção ao custo ao longo dos anos.

• Consumo de combustível ou energia.
• Revisões periódicas e valor das peças de desgaste.
• Seguro: variação dependendo do perfil do condutor e índice de sinistralidade do modelo.
• Desvalorização: analisar desempenho histórico e volume de vendas no mercado.
• Garantia oferecida: carroceria, powertrain, sistema elétrico/baterias (no caso de híbridos e elétricos).

7. Test-drive

Etapa essencial para validar dados técnicos e conforto.

• Posição de dirigir: ergonomia, regulagens e visibilidade.
• Comportamento dinâmico: respostas do conjunto motor-câmbio, esterçamento da direção e nível de ruído interno.
• Acesso ao interior: altura das portas e facilidade de entrada/saída.
• Interface da central multimídia: fluidez e disposição dos comandos.

8. Rede de concessionárias

A capilaridade da rede influencia na manutenção e custo operacional.

• Disponibilidade de lojas na sua região.
• Prazo médio de agendamento de serviços.
• Histórico de atendimento pós-venda.
• Disponibilidade de peças de reposição.

9. Comparação entre versões

Muitas marcas oferecem mais de três variantes para o mesmo SUV médio.

• Diferenças de equipamentos entre as versões.
• Preço por item adicional: analisar se a versão superior oferece ganho real para o uso cotidiano.
• Pacotes opcionais e custo do seguro para cada configuração.

10. Incentivos e oportunidades de mercado

Em períodos específicos, montadoras e concessionárias oferecem condições diferenciadas.

• Descontos diretos no preço.
• Avaliação facilitada do usado na troca.
• Taxas de financiamento e modalidades como leasing ou assinatura.
• Bônus para versões híbridas e elétricas em algumas regiões.

Como financiar um SUV médio 0km?

Financiar um SUV médio 0km exige planejamento e comparação entre diferentes modalidades de crédito. O consumidor deve priorizar a análise de custos totais e das condições oferecidas pelos bancos e pelas concessionárias.

1. Definição do orçamento

• Estabelecer o valor máximo da parcela sem comprometer o orçamento mensal.
• Calcular despesas adicionais: seguro, manutenção, combustível/energia e documentação.
• Considerar reserva financeira para imprevistos.

2. Entrada

• Quanto maior a entrada, menor o valor financiado e o total pago ao final.
• A maioria das instituições exige entrada mínima; valores acima de 20% tendem a viabilizar taxas mais competitivas.
• Avaliar se vale incluir um veículo usado na troca, o que reduz o saldo financiado.

3. Comparação de taxas

• As instituições utilizam juros pré-fixados ou operações com variação de taxa.
• Observar Custo Efetivo Total (CET), que inclui tarifas e encargos além dos juros.
• Comparar prazos: contratos mais longos reduzem a parcela, mas aumentam o valor total pago.

4. Modalidades disponíveis

Financiamento tradicional (CDC)

• Propriedade no nome do comprador desde o início, com alienação fiduciária.

Leasing / Arrendamento mercantil

• O veículo fica em nome da instituição financeira durante o contrato; pode ter custo menor dependendo do perfil.

Consórcio

• Não é financiamento; depende da contemplação. Adequado para quem não tem urgência.

5. Simulações online

• Para evitar surpresas, o consumidor deve realizar simulações antes de negociar na concessionária.
• Comparar prazos, taxas e parcelas em cenários diferentes.
• Checar variações de CET entre bancos.
• Ajustar valores de entrada e prazo até encontrar uma condição equilibrada.

6. Simulação com Santander na Webmotors

Simular financiamento diretamente na Webmotors é uma alternativa prática e alinhada ao processo atual de compra de SUV médio 0km.

• A plataforma permite visualizar parcelas, prazos e taxas oferecidas pelo Santander, com transparência dos valores.
• O processo é digital, sem necessidade de cadastro complexo.
• As simulações podem ser feitas antes de visitar a concessionária, ajudando a definir um limite de negociação.
• O consumidor pode comparar as condições obtidas na Webmotors com as oferecidas na loja — o que costuma ampliar as possibilidades de barganha.

7. Negociação na concessionária

• Verificar se há campanhas específicas de financiamento para determinados modelos ou versões.
• Conferir possíveis pacotes: taxa reduzida com entrada maior, pagamento da primeira parcela após alguns meses ou bônus na avaliação do usado vinculado ao financiamento.
• Confirmar se o valor apresentado na loja coincide com o CET final no contrato.

8. Análise do contrato

• Ler todas as cláusulas antes de assinar.
• Verificar multas por atraso, taxas administrativas e seguros vinculados.
• Confirmar se há cobrança de serviços adicionais não solicitados.

9. Revisão final antes da compra

• Garantir que o custo total do financiamento se encaixa no orçamento de médio e longo prazo.
• Revisar taxas, prazos, entrada, valor financiado e CET.
• Validar se a escolha do SUV médio atende às necessidades de uso definidas inicialmente.