Carros 3 min. de leitura

Fiat Pulse 1.0 turbo sai do site e gama fica menor

Fiat Pulse 1.0 turbo sem eletrificação some do configurador. Agora, só as versões híbridas mantêm esse motor no SUV

Nicole Santana
Nicole Santana

Patrocinado

O Pulse 1.0 turbo 100% a combustão não aparece mais no configurador oficial da Fiat, indicando que essa versão saiu de linha. Agora, apenas as variantes eletrificadas usam  essa motorização. Com isso, a gama do SUV compacto ficou mais reduzida.

2 1
Fiat Pulse Impetus Turbo 200 Flex Cvt 8953 Scaled
O Fiat Pulse com motor 1.3 é a opção mais econômica no segmento de SUVs pequenosCrédito: Ricardo Rollo/WM1

Deixe seu carro como novo com a Webmotors Serviços! 

Atualmente, o Pulse tem quatro versões disponíveis:

  • Pulse Drive 1.3 CVT – R$ 116.990
  • Pulse Audace 1.0 Turbo Hybrid – R$ 129.990
  • Pulse Impetus 1.0 Turbo Hybrid – R$ 144.990
  • Pulse Abarth 1.3 Turbo – R$ 152.990

O sumiço da versão 100% a combustão também indica que as versões híbridas assumem de vez um papel de destaque na linha do SUV compacto. A ideia, claro, é tentar atrair o comprador com a tecnologia eletrificada e a proposta de maior eficiência no consumo.

2 1
Fiat Pulse Audace Hybrid pode ser comprado com até R$ 11 mil de bônus
Fiat Pulse Audace Hybrid pode ser comprado com até R$ 11 mil de bônusCrédito: Divulgação

Motor T200 flex híbrido: potência e eficiência

As versões híbridas do Fiat Pulse usam o motor T200 flex 1.0 turbo, sempre aliado a um câmbio CVT de sete velocidades. Esse conjunto entrega 130 cv de potência e 20,4 kgfm de torque – é o motor 1.0 turbo mais potente do segmento.

Além do desempenho, a eletrificação proporciona redução no consumo de combustível no ciclo urbano, de 11,5% com gasolina e de 9,8% com etanol. O sistema híbrido da Fiat tem um motor elétrico multifuncional, que substitui o alternador e o motor de partida. Chamado de dual-battery hybrid, esse sistema adiciona torque extra ao motor a combustão e recarrega as baterias do veículo.

O sistema elétrico gera até 3 kW de potência, melhorando a performance e a eficiência energética. São duas baterias – uma chumbo-ácido de 68 Ampéres e outra de íons de lítio de 11 Ampéres, ambas de 12 Volts -, responsáveis por alimentar o motor elétrico.

Ainda quer um Fiat Pulse 1.0 turbo sem eletrificação?

Se você ainda não se convenceu a entrar no mundo dos eletrificados, ainda há unidades zero-quilômetro do Pulse 1.0 turbo sem eletrificação à venda em algumas concessionárias. Na Webmotors, por exemplo, é possível encontrar três versões desse modelo:

  • Pulse Drive 1.0 Turbo – R$ 111.990
  • Pulse Audace 1.0 Turbo – R$ 112.990
  • Pulse Impetus 1.0 Turbo – R$ 124.990

Encontre unidades zero-quilômetro do Fiat Pulse 1.0 turbo na Webmotors!

Todas essas versões têm o motor 1.0 turbo de 130 cv de potência e 20,4 kgfm de torque. O consumo de combustível é de 8,4 km/l com etanol e de 12,1 km/l com gasolina na cidade, e de 10,2 km/l com etanol e de 14,4 km/l com gasolina na estrada.

Se você busca um Fiat Pulse sem eletrificação, é bom correr, pois essas unidades devem se tornar cada vez mais raras no mercado!

Video: HÍBRIDOS DE VERDADE? 🔋🤔 TESTAMOS OS FIAT PULSE E FASTBACK COM NOVA MOTORIZAÇÃO

Tags

Nicole Santana

Escrito por Nicole Santana

Repórter, WM1

Mais artigos do autor

Notícias relacionadas