Chevrolet S10 Z71 chega por R$ 260.490
Versão de proposta off-road fica posicionada entre as configurações LT e LTZ
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Após ser flagrada algumas vezes em testes pelo Brasil, a Chevrolet S10 Z71 foi oficialmente lançada nesta terça-feira (26) com preço sugerido de R$ 260.490. Posicionada entre as configurações LT (R$ 248.990) e LTZ (R$ 270.990), a nova versão foi criada para turbinar as vendas da picape média na briga direta contra as rivais de proposta off-road: Ford Ranger Storm (R$ 235.890) e Nissan Frontier Attack (R$ 233.290). A GM estima que a Z71 irá representar 10% das vendas da S10.
“A S10 Z71 chega num momento em que as pessoas estão descobrindo formas diferentes de trabalhar e de se divertir. Cresce o interesse por viagens de automóveis, por esportes de aventura e pelo maior contato com a natureza. E para explorar este universo off-road, nada melhor que uma picape robusta e confortável, que já provou superar os mais complexos desafios do agronegócio”, diz Hermann Mahnke, diretor-executivo de Marketing GM América do Sul.
Concebida no Brasil, a S10 Z71 se inspirou na série especial presente na gama de picapes da Chevrolet nos Estados Unidos. Visualmente, o modelo segue um estilo muito parecido com o da Colorado Trail Boss, a variante asiática da S10.
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Externamente, a S10 Z71 traz alargadores nos para-lamas, estribos laterais, santatônio tubular na caçamba e adesivos nas laterais. Assim como a grade frontal, as rodas de 18 polegadas são as mesmas da versão topo de linha High Country (R$ 280.390), só que pintadas de preto e calçadas em pneus de uso misto Michelin.
Por dentro, a Z71 conta com bancos e volante revestidos de couro e emblemas “Z71” nas portas dianteiras. Entre os equipamentos de série estão os seis airbags, controles de estabilidade e tração, controle de velocidade em descida, ar-condicionado manual, capota marítima, racks de teto, faróis de neblina, central multimídia MyLink com Android Auto e Apple CarPlay, câmera de ré, entre outros.
A motorização da S10 Z71 é a conhecida 2.8 turbodiesel de quatro cilindros, que entrega 200 cv de potência e 51 kgf.m de torque, combinada ao câmbio automático de seis marchas. Como esperado para uma picape de proposta off-road, a tração é 4×4 com reduzida e acionamento eletrônico.
Segundo a GM, a picape acelera de 0 a 100 km/h em 10,1 segundos. O consumo informado é de 8,3 km/l na cidade e 10,6 km/l na estrada, de acordo com o padrão do Inmetro.
