Nem Uno, nem Grande Panda: Fiat Argo
Marca italiana define que o novo hatch compacto da marca realmente será um sucessor do carro atual. Até no nome
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E na mesma apresentação global para investidores em que foram revelados os novos Fiat Pulse e Fastback, a Stellantis confirmou que o novo hatch compacto brasileiro da marca italiana realmente receberá o nome Argo.
A expectativa de boa parte do público brasileiro era de que o novo modelo ressuscitasse o nome Uno. Até por conta das linhas quadradas da carroceria. Ou até mesmo que fosse batizado de Grande Panda, que é como o hatch é conhecido na Europa. Mas não rolou.
Vale destacar que manter o nome Argo não é um padrão da marca italiana, que desde que começou a fabricar carros no Brasil, em 1976, manteve em apenas duas ocasiões o nome do antecessor: na segunda geração do Uno, em 2010, e na segunda geração do Palio, em 2011.
Mas quando chegará o novo Argo?
Segundo os nossos colegas do site Autos Segredos, esse novo Fiat Argo estreará em setembro. Será um automóvel muito parecido com o Grande Panda europeu, porém com algumas modificações – ou seriam simplificações? – para atender às demandas e características do segmento de entrada do mercado brasileiro.
Ou seja: o novo Argo terá faróis mais simples na dianteira e não terá o nome estampado nas portas portas laterais, como acontece no Grande Panda. Além disso, o interior também será simplificado.
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O conjunto mecânico também será diferente do usado no carro europeu: no lugar do motor da gama PureTech, o “nosso” carro será equipado com motores da família Firefly, inclusive na variação com sistema híbrido-leve de 12 Volts. Ainda segundo o site Autos Segredos, o pacote de segurança do modelo será completo, com direito a seis airbags e conjunto ADAS.
Esse novo Argo é baseado na plataforma modular SmartCar – antiga CMP -, que é a mesma já usada nos compactos 208 e C3. Aliás, esse novo Fiat terá medidas externas bem próximas às do modelo da Citröen. Na Europa, o Grande Panda tem 3,99 metros de comprimento, 1,76 metro de largura, 1,57 metro de altura e 2,54 metros de entre-eixos.
Em um arranjo semelhante ao que a Fiat fez ao manter o Palio de primeira geração em linha com o nome de Palio Fire, o Argo atual não sairá de cena com a chegada do novo carro, permanecendo como uma opção mais acessível.
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