Nissan traça plano estratégico com 4 conceitos
Novo planejamento de longo prazo Ambition 30 tem foco na sustentabilidade e prevê o lançamento de 15 elétricos até 2030
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A Nissan apresentou hoje o plano comercial estratégico Ambition 30. Segundo a marca, trata-se de uma nova visão de longo prazo para a mobilidade, fortemente focada na sustentabilidade. Junto com o plano, a marca mostrou quatro novos conceitos elétricos – a picape Surf Out, o conversível esportivo Max Out, o utilitário Hang Out e o crossover Chill-Out.
Os planos da marca com a eletrificação são, de fato, ambiciosos: desenvolver e lançar 23 novos veículos elétricos, sendo pelo menos 15 até 2030, para alcançar uma meta de ter pelo menos 50% de sua linha eletrificada. E, até 2026, lançar pelo menos cinco modelos e-Power – híbridos. Além disso, quer que, até 2050, o ciclo de vida de todos os seus veículos tenha emissão zero de carbono.
Para alcançar esses objetivos, a montadora pretende investir nada menos que US$ 17,6 bilhões (quase R$ 100 bilhões) nos próximos cinco anos. O CEO da Nissan, Makoto Uchida, diz que o plano Ambition 2030 significa uma nova era para os carros elétricos, para as tecnologias de redução de carbono e para a busca de novas oportunidades de negócios.
Com a eletrificação de boa parte de sua linha, a Nissan pretende aumentar suas vendas em 75% na Europa, em 55% no Japão, em 40% na China e também em 40% nos Estados Unidos – tudo até 2026.
Além de modelos elétricos, a Nissan também diz que vai investir pesado nas tecnologias mais importantes para os veículos elétricos. Até 2028, por exemplo, botará em alguns de seus modelos as baterias “all-solid-state” (ASSB), que prometem reduzir substancialmente o tempo exigido para a recarga – a cerca de um terço do tempo atual – e tornar o uso de carros elétricos mais dinâmico e prático.
A marca está desenvolvendo suas próprias baterias de íon-lítio e, também, uma bateria sem cobalto em seus componentes, o que poderia reduzir em 65% o custo da peça. A Nissan diz que o uso da tecnologia ASSB pode diminuir o custo do “pacote” de baterias para até US$ 75 até 2028. Depois disso, o objetivo será reduzir o valor para US$ 65, o que, segundo a marca, já poderia igualar os preços dos carros elétricos aos dos movidos a gasolina.
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