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Anfavea: alta na produção supera expectativas

Com crescimento de 2,4% em abril, indústria automobilística já ultrapassou as 870 mil unidades produzidas em 2026

Evandro Enoshita
Evandro Enoshita

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A indústria automobilística fechou abril de 2026 com motivos para comemorar. Os 225.800 automóveis de passeio e veículos comerciais produzidos no período representaram alta de 2,4% na comparação com o volume do mesmo mês de 2025.

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Volkswagen Tera Produção Taubaté
Volkswagen Tera Produção TaubatéCrédito: Divulgação

É o que aponta o balanço divulgado pela Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea), nesta sexta-feira (08/05). No quadrimestre, a indústria automobilística local produziu 872.600 unidades. Volume 4,9% superior ao do ano passado no mesmo período, superando a expectativa de crescimento inicial da Anfavea – que era de 3,7%.

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Volkswagen Produção Nivus
Volkswagen Produção NivusCrédito: Divulgação

Mercado interno aquecido

Os bons números foram impulsionados pelo desempenho aquecido do mercado interno. Olhando apenas para os carros de passeio e comerciais leves, foram 248.300 emplacamentos de abril. Alta de 19% sobre o mesmo mês de 2025.

Se as fábricas locais produziram mais, aumentou também a participação dos importados. Foram 49 mil unidades licenciadas, volume 31,3% maior na comparação com abril de 2025. Entre janeiro e abril, 168.100 automóveis importados foram emplacados no Brasil.

Quase metade desse total, ou 80.100 unidades, vieram da China. E por falar no país asiático, a participação dos chineses nesse bolo dos automóveis importados cresceu impressionantes 81,6% de um ano para cá.

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Vw Tera Exportação 4
Vw Tera Exportação 4Crédito: Divulgação

Exportações em baixa

A própria Anfavea destaca que o desempenho da indústria local só não foi melhor por conta das exportações: 43.200 automóveis foram enviados para os exterior. Esse volume representou uma queda de 11,7% na comparação com 2025. No acumulado do ano, o resultado é ainda pior: queda de 16,9%.

O mercado argentino – que ainda é o principal comprador de automóveis brasileiros – comprou menos carros brasileiros do que no ano passado. O mesmo aconteceu com México, Chile e Uruguai.

Entre os principais mercados, o Brasil ganhou espaço somente na Colômbia. Mas não o suficiente para compensar o volume inferior de remessas para os países estrangeiros.

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Escrito por Evandro Enoshita

Repórter, WM1

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